Renault Todo grande piloto possui a seu lado um parceiro fundamental, mas pouco conhecido do grande público: o engenheiro de corridas. Este profissional é o grande responsável pela argumentação técnica [...]
Fittipaldi FD 01 Após mais de um ano de pesquisas e um minucioso trabalho de recuperação de componentes e sistemas, chega ao final a restauração do Fittipaldi FD 01, que [...]
Franck Montagny Ao longo de décadas, os organizadores da Fórmula 1 esforçaram-se para transformar a transmissão de suas corridas em um show de imagens. Uma grande sofisticação é o uso [...]
Renault: um dos jatos terrestres Muitos já chamaram os bólidos da Fórmula 1 de jatos que “voam” sem decolar. A analogia tem ainda mais fundamento se for observada a relação [...]
Astra Sedan de rua Qual a diferença entre um Astra Sedan e outro Astra Sedan? Se a comparação for ente dois carros originais de fábrica, o correto será dizer nenhuma, [...]
Renault em ação Trocar quatro rodas e bombear 90 quilos de combustível para o carro em menos de dez segundos é um exercício ao mesmo tempo físico e cerebral. A [...]
Quantos segredos técnicos existem por trás do estrondoso sucesso dos monopostos da Scuderia Ferrari nos últimos anos? Aerodinâmica perfeita concebida em túneis de vento de última geração, pneus Bridgestone feitos [...]
Motor RS24 Em regime máximo, o motor RS24 que equipa os carros da equipe Renault F1, aspira cerca de 600 litros de ar por segundo e emite 160 decibéis – [...]
Pneus Bridgestone A Fórmula 1 conta atualmente com duas fabricantes de pneus (mais são permitidas pelo regulamento da FIA); Bridgestone e Michelin. Ambas as empresas devem estar preparadas para fornecer [...]
Equipe Renault O primeiro grande desejo de um piloto de Fórmula 1 é que seu carro acelere rápido para atingir a maior velocidade possível. O segundo é que seja possível [...]
Pat Symonds As simulações por computador são uma das tecnologias mais incríveis da Fórmula 1 moderna. Sentados em suas salas, diante de inúmeros computadores, os engenheiros da equipe Renault F1 [...]
Carro da Renault Um motor de Fórmula 1 produz cerca de 850 cv. Se toda a energia dissipada por seus diversos componentes fosse convertida em potência, este mesmo motor poderia [...]
Roda O regulamento técnico impõe um peso mínimo para os carros de Fórmula 1. Mas, ainda assim, todos os anos os engenheiros trabalham incessantemente a fim de tornar seus bólidos [...]
Motor Renault O novo regulamento da Fórmula 1 para a temporada do ano que vem, levará todas as equipes a alterar sua filosofia de construção de motores. Agora, entre outras [...]
Mapa Antes de irem para as corridas, todos os motores da equipe Renault F1 passam por uma bateria de testes que simula as mais severas condições de utilização. Conheça as [...]
Central eletrônica Cada um dos 20 carros no grid de largada da Fórmula 1 é dependente de uma sofisticada eletrônica, além de sistemas bastante complexos. Cada carro leva cerca de [...]
Montagem de um carro Renault Para construir um Fórmula 1, são necessárias mais de 5.000 peças. E não é só isso: estes elementos precisam ser perfeitos do ponto de vista [...]
A Fórmula 1 utiliza atualmente o que há de mais avançado em termos de análise de dados e simulação de corrida por computador. Arnaud Boulanger, responsável pela telemetria e aquisição [...]
Gráfico da freada da primeira chincane do Circuito de Monza (Itália) Este trecho na pista de Monza é um dos que mais exigem dos freios na temporada. Os carros vem [...]
O projeto do sistema de freios segue rigorosas normas técnicas Nos últimos anos, a FIA tem se interessado muito pelos freios da F1. Seu objetivo é limitar a força frenante [...]
Fabricação dos discos São necessários quase quatro meses para a HITCO produzir cada disco de freio utilizado no RS23. Confira aqui as cinco etapas do processo em detalhes: 1 – [...]
De 200 km/h a 0 em apenas 2,9 segundos Este é o tempo que o Renault RS23 demora para uma freada corriqueira durante qualquer Grande Prêmio da temporada. Veja em [...]
O Autoracing e a Renault trazem para você uma série de quatro matérias – todas publicadas sob o título “Saiba tudo sobre os freios de um F1” – mostrando e [...]
1 Michael Schumacher Alemanha 950 2 Alain Prost França 798.5 3 Ayrton Senna Brasil 614 4 Nelson Piquet Brasil 485.5 5 Nigel Mansell Grã-Bretanha 482 6 Niki Lauda Áustria 420.5 [...]
1 Ayrton Senna Brasil 65 2 Michael Schumacher Alemanha 51 3 Jim Clark Grã-Bretanha 33 4 Alain Prost França 33 5 Nigel Mansell Grã-Bretanha 32 6 Juan Manuel Fangio Argentina [...]
1 Michael Schumacher Alemanha 64 2 Alain Prost França 51 3 Ayrton Senna Brasil 41 4 Nigel Mansell Grã-Bretanha 31 5 Jackie Stewart Escócia 27 6 Jim Clark Grã-Bretanha 25 [...]
Por Temporada Temporada Piloto Equipe Motor Poles Vitórias Pontos 1950 Giuseppe Farina Alfa Romeo Alfa Romeo 2 3 30 1951 Juan Manuel Fangio Alfa Romeo Alfa Romeo 4 3 31 [...]
1 Juan Manuel Fangio Argentina 5 Anos: 1951,1954,1955,1956,1957 2 Michael Schumacher Alemanha 5 Anos: 1994,1995,2000,2001,2002, 2003, 2004 3 Alain Prost França 4 Anos:1985,1986,1989,1993 4 Jack Brabham Austrália 3 Anos: 1959,1960,1966 [...]
Suspensão de um Champ Car Um carro fica afastado do chão graças a um complexo conjunto de braços de suspensão, molas, cabos de segurança das rodas e outras peças que [...]
