Scuderia Bandeiras deixa a Stock Car em meio à crise

Christian Fittipaldi, Rubens Barrichello e Átila Abreu

A Scuderia Bandeiras não faz mais parte do grid da Stock Car. A equipe comandada por Átila Abreu decidiu encerrar sua participação na temporada 2026 na última terça-feira (1º), após uma sequência de atritos com a Vicar, promotora da categoria, e com a Audace, fornecedora dos carros e componentes.

Enquanto a Bandeiras alega insegurança jurídica, problemas contratuais e falhas no fornecimento de peças, a Stock Ar sustenta que todos os procedimentos seguiram as regras. Além disso, a categoria afirma que as punições aplicadas tiveram como base questões de segurança.

Volta dos motores V8 amplia impasse

O principal motivo do desgaste entre as partes envolve o chamado Kit V8. A Stock Car implementou a mudança técnica para a temporada 2026 com a volta dos motores V8 aspirados. Para isso, os carros passaram a receber adaptações mecânicas e eletrônicas, incluindo alterações em sistemas eletrônicos, chicotes, arrefecimento e outros componentes.

A Scuderia Bandeiras, porém, questionou judicialmente a cobrança do kit, estimada em cerca de R$ 200 mil por carro. Na avaliação da equipe, a mudança representa um “upgrade”, ou seja, uma alteração estrutural no projeto original do carro, e não apenas um “update” técnico previsto em contrato.

A Justiça de São Paulo concedeu uma liminar favorável à Bandeiras e suspendeu a cobrança. Em análise inicial, o entendimento foi de que existiam indícios de que as modificações ultrapassavam uma simples atualização técnica. Dessa forma, Vicar e Audace ficaram impedidas de exigir o pagamento do Kit V8 ou de aplicar punições relacionadas ao não pagamento até uma nova decisão judicial.

Por outro lado, a Stock Car defende que o Kit V8 integra a evolução natural do carro. Segundo a categoria, o contrato determina que esse custo deve ser assumido pelas equipes. Além disso, a organização afirma que as alterações foram definidas por um comitê de segurança e fazem parte do desenvolvimento técnico da competição.

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Equipe deixa o campeonato com pilotos entre os primeiros

A saída acontece em um momento importante da temporada. Rafael Suzuki ocupa a quarta posição no campeonato, com 336 pontos. Logo atrás, Nelson Piquet Jr. aparece em décimo, com 233. Rubens Barrichello é o 12º colocado, com 218, enquanto Átila Abreu ocupa a 17ª posição, com 180 pontos.

Além da disputa envolvendo o Kit V8, outro episódio aumentou a tensão entre as partes. Rubens Barrichello e Nelson Piquet Jr. foram desclassificados na etapa de Interlagos após a fiscalização técnica apontar irregularidades nas pinças de freio. Posteriormente, o caso chegou ao STJD do Automobilismo, que manteve as punições em primeira instância.

Na interpretação da Stock Car, o caso envolve diretamente a segurança. Por isso, a categoria entende que qualquer alteração em componentes homologados exige tratamento rigoroso, principalmente quando pode afetar pilotos, mecânicos e os demais participantes do evento.

Bandeiras aponta série de problemas

A Scuderia Bandeiras, entretanto, afirma que a decisão de deixar o campeonato não se resume ao julgamento esportivo. Em comunicado, a equipe listou diversos fatores que levaram ao rompimento, entre eles dúvidas sobre operações envolvendo pneus, falta de peças, bloqueio de acesso ao sistema Stock Manager e perda de confiança técnica nos componentes fornecidos.

Por fim, a equipe sustenta que sua saída não deve ser interpretada como abandono da competição. Segundo a Bandeiras, a decisão foi consequência de problemas que inviabilizaram a continuidade do projeto. Além disso, a equipe informou que pretende buscar ressarcimento por perdas esportivas, financeiras e de imagem.