Vergne vence novamente na primeira corrida da Fórmula E na Índia

Jean-Eric Vergne

Jean-Éric Vergne (DS Penske) foi o vencedor da histórica primeira corrida do Mundial de Fórmula E na Índia, depois de vencer Nick Cassidy (Envision Racing) por apenas quatro décimos no E-Prix inaugural de Hyderabad, onde António Félix da Costa conseguiu seu primeiro pódio com a equipe Porsche.

Mitch Evans (Jaguar) liderou a corrida desde o início depois de conquistar a pole position no início deste sábado, seguido por Vergne, Sébastien Buemi (Envision Racing) e Sacha Fenestraz (Nissan).

No entanto, o neozelandês caiu para a terceira posição na volta sete, depois que uma ativação equivocada do Attack Mode permitiu que Buemi e Vergne o ultrapassassem.

A corrida iria de mal a pior para a Jaguar poucas voltas depois, quando Sam Bird, o outro piloto da equipe, colidiu com o carro de Evans, fazendo com que os dois monopostos tivessem que abandonar a competição.

Bird estava tentando ultrapassar Fenestraz para tomar o quarto lugar na curva, mas acabou tocando o carro de Evan, fazendo com que o neozelandês girasse causando danos irreversíveis aos dois Jaguars. Fenestraz, por sua vez, perdeu um terreno considerável, assim como Maximilian Gunther, da equipe Maserati, mas ambos conseguiram continuar sem danos.

O incidente beneficiou vários pilotos, incluindo Cassidy, que subiu para a terceira posição, ficando atrás de Buemi e Vergne.

Vergne não perdeu tempo e ultrapassou Buemi na curva da volta 15, concretizando a jogada que viria a ser o golpe de mestre para vencer a corrida. Mais tarde, o piloto suíço também acabou sendo ultrapassado por Cassidy, seu companheiro de equipe.

Cassidy tinha conseguido economizar mais energia utilizável do que Vergne, o que lhe permitiu atacar o francês no final da corrida, mas o piloto da DS Penske exibiu toda a sua experiência para manter o piloto da Envision Racing atrás e garantir a vitória diante de mais de 25.000 espectadores.

Buemi acabou em terceiro, mas uma infração por excesso de potência o relegou para o 15º lugar devido a uma penalidade de 17 segundos, equivalente a um drive-through. Isso levou ao pódio António Félix da Costa, da Porsche, que finalizou sua 100ª corrida de Fórmula, depois de ter largado em 13º. Seu companheiro de equipe, Pascal Wehrlein, cruzou a linha de chegada na quarta posição depois de ter largado do 12º lugar do grid, fechando bem o fim de semana apesar do acidente da sexta-feira e da perda da liderança do campeonato.

Sérgio Sette Câmara fez uma grande corrida e subiu na classificação para alcançar o melhor resultado da equipe NIO 333 desde a 4ª temporada em Berlim, um verdadeiro feito considerando a sua largada da 15ª posição do grid.

Oliver Rowland, por sua vez, fez um movimento arriscado para tirar Buemi do pódio – sem saber da penalidade iminente do suíço – a uma volta do fim. Não deu certo, e ele acabou caindo para a sexta posição. Apesar disso, conquistou seus primeiros pontos da temporada na corrida da Mahindra como local. 

Norman Nato ficou em sétimo, em uma corrida onde o piloto da Nissan estabeleceu o recorde de volta, enquanto Stoffel Vandoorne (DS PENSKE), André Lotterer (Avalanche Andretti) e Edoardo Mortara (Maserati MSG Racing) completaram o top 10.

Jake Dennis, segundo no campeonato, foi vítima de uma manobra exagerada de René Rast na volta 26 na curva fechada: o piloto da NEOM McLaren freou demais e atingiu o Avalanche Andretti de Dennis por trás. Isso custou caro para o britânico, que ocupava confortavelmente a quarta posição e estava prestes a somar bons pontos.

Lucas di Grassi, por sua vez, terminou a corrida na 14ª posição com o segundo carro da Mahindra.

A próxima competição da Fórmula E será no dia 25 de fevereiro, quando o campeonato visita a África do Sul pela primeira vez para competir na Cidade do Cabo.

Classificação da prova:

Pos	Piloto	Equipe	Tempo	Dif.
1	Jean-Eric Vergne	DS Penske	46’01.099
2	Nick Cassidy	Envision Racing	46’01.499	0.400
3	Antonio Felix da Costa	Porsche Team	46’02.958	1.859
4	Pascal Wehrlein	Porsche	46’03.954	2.855
5	Sergio Sette Camara	NIO 333	46’04.622	3.523
6	Oliver Rowland	Mahindra Racing	46’08.237	7.138
7	Norman Nato	Nissan	46’08.417	7.318
8	Stoffel Vandoorne	DS Penske	46’08.663	7.564
9	Andre Lotterer	Andretti Autosport	46’09.802	8.703
10	Edoardo Mortara	Maserati MSG Racing	46’10.172	9.073
11	Nico Müller	Abt CUPRA	46’11.721	10.622
12	Sacha Fenestraz	Nissan	46’12.734	11.635
13	Maximilian Gunther	Maserati MSG Racing	46’16.545	15.446
14	Lucas di Grassi	Mahindra Racing	46’17.098	15.999
15	Sébastien Buemi	Envision Racing	46’01.834	27.264
16	Jake Dennis	Andretti Autosport	47’11.661	1’10.562
	René Rast	McLaren	35’52.465	8 voltas
	Jake Hughes	McLaren	29’26.166	11 voltas
	Sam Bird	Jaguar Racing	27’55.598	15 voltas
	Dan Ticktum	NIO 333	20’32.557	18 voltas
	Mitch Evans	Jaguar Racing	16’34.757	21 voltas
	Kelvin van der Linde	Abt CUPRA	13’07.349	24 voltas