Stock Car – Comentários de sexta-feira – Tarumã 2014

Ricardo Zonta

Ricardo Zonta, 2º colocado: Estamos muito felizes. Esperamos que isso seja o prenúncio de um grande final de semana. Precisamos esperar um pouco para ver como vai ficar o clima, já que a expectativa é de chuva para o domingo. Mas o importante é que estamos muito competitivos. É uma pista bastante técnica, onde buscar o ajuste fino é o principal desafio. De manhã, durante o shakedown, tivemos alguns problemas. Mas conseguimos corrigir tudo e marcamos um tempo muito competitivo.

Thiago Camilo, 5º colocado: Foi um bom começo. Nos dois últimos anos larguei em quinto aqui, venci em 2012 e fui segundo em 2013. Esse ano é diferente porque o regulamento mudou, temos que pensar em duas corridas, e a pista também mudou. Mas a equação de como ser rápido conservando pneus continuará sendo a chave, principalmente se não chover como está previsto.

Átila Abreu, 6º colocado: Foi um dia bem produtivo, com o treino extra conseguimos trabalhar o carro pensando em velocidade para a tomada. Amanhã faremos um trabalho mais voltado para setup de corrida. Em Tarumã é sempre muito difícil achar o compromisso entre o carro rápido na corrida e na tomada, porque a pista é muito abrasiva. Tem apenas uma ‘volta do pneu’, que precisa ser muito boa. Trabalhamos neste quesito hoje. O carro se mostrou competitivo mas tem ainda o que melhorar. O propósito da chicane, que era diminuir um pouco a velocidade na aproximação do ‘Laço’ e trazer mais segurança para os pilotos, ela atendeu bem. Mas a execução, em especial na saída da chicane acho que pecou um pouco. Ficou um salto grande ali. A curva acabou meio sem ângulo e com a zebra alta, então o carro pula um pouco ali e é difícil acertar toda volta. Vamos ter que poupar o carro, especialmente na corrida, para evitar quebra. Tem uma freada forte no grampo novo, mas não podemos prejudicar todo o resto da pista para ser eficiente ali. Caso contrário vamos ganhar tempo lá, mas perder em todas as outras curvas do circuito.

Júlio Campos, 9º colocado: É incrível o que o carro muda com pneus melhores.

Antonio Pizzonia, 10º colocado: Os pneus não duram nem duas voltas. A administração do consumo dos pneus será fundamental.

Denis Navarro, 11º colocado: Foi um bom começo aqui em Tarumã, até porque a sessão extra tinha uma novidade que foi igual para todos, com a nova chicane”, diz Denis. “Achei que ela ficou mais lenta do que o esperado e deve mesmo acentuar o desgaste de pneus. A largada pode ser problemática, mas é uma questão que certamente está sendo levada em conta pela direção de prova. O ajuste do carro ficou mais complexo, mas as curvas de alta velocidade ainda são maioria. Conseguimos um bom set up inicial e terminamos a uma posição do top-10, o que indica que temos boas chances de brigar por uma vaga no Q2 amanhã.

Sérgio Jimenez, 13º colocado: Foi uma pena ter sido acertado por um adversário em uma condição totalmente atípica, em um começo de sessão extra. Tive que perder muito tempo consertando o carro. No treino livre, conseguimos achar uma peça que estava quebrada e influenciando na aerodinâmica, então significa que ficar em 13o não foi de todo ruim, podemos melhorar bastante para amanhã. O carro sai de frente em algumas curvas, mas temos como melhorar. Sobre a chicane, a ideia é boa, a execução do que pedimos foi feito e isso é ótimo, mas ela ficou lenta. Com um ajuste na zebra, porém, acho que pode ser solucionado e cria um ponto bom de ultrapassagem.

Valdeno Brito, 14º colocado: Acho que a primeira volta será um problema na chicane, porque muitos carros chegaram embolados no ponto de frenagem, já que a primeira curva é feita em primeira marcha. Vamos torcer para não termos nenhum acidente. Claro que a segurança vem em primeiro lugar e se ela ajuda a tornar a pista melhor neste sentido, a gente tem que usar. O carro está saindo de frente nas curvas de alta velocidade, mas conseguimos algum progresso no ajuste na segunda sessão. Esta é uma de minhas pistas favoritas e por isso estou confiante em lutar por um lugar nas cinco primeiras filas no grid de amanhã.

Felipe Fraga, 21º colocado: Acredito que para o primeiro contato com a pista de Tarumã estou num ritmo bom. Meu foco é melhorar especialmente no trecho 1. No 2 e no 3, conseguimos bons tempos, mas a tendência é melhorar mais ainda neste sábado, como já fiz em outras pistas que também nunca havia pilotado na carreira.

Galid Osman, 22º colocado: Para as condições de pneus e pista no momento que eu fiz minha volta rápida, dá para prever alguma coisa bem melhor para amanhã.

Tuka Rocha, 26º colocado: Não conseguimos deixar o carro em uma condição competitiva, mas agora vamos seguir o caminho que o Zonta seguiu e as coisas devem melhorar no treino de amanhã.

Popó Bueno, 27º colocado: Qualquer pista que tenha uma chicane tem por objetivo adaptar o traçado para diminuir a velocidade. Assim como a maioria dos pilotos, prefiro o traçado original, de alta velocidade, mas se compararmos com outras soluções, como a chicane de São Paulo, a daqui ficou melhor. O problema é que, na largada, pode haver um afunilamento com vários carros buscando espaço e, desta forma, com alto risco de acidentes. Fizemos o treino e detectamos uma falha grave e resolvemos trocar o motor, pois a gente perdia mais de 6 km/h. Fizemos a troca rapidamente e agradeço à Shell Racing por ter invertido o grupo comigo e o Valdeno para conseguir fazer isso. Hoje não foi um dia de bom rendimento, mas estamos confiantes para amanhã.