FIA aprova mudanças na F1 em 2026 e confirma regras de 2027

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A FIA oficializou uma série de mudanças no regulamento da Fórmula 1 em 2026. A federação também confirmou que a primeira versão das regras técnicas de 2027 já recebeu aprovação durante a reunião do Conselho Mundial de Automobilismo (WMSC), realizada em Macau.

Na reunião, os membros discutiram diversos temas relacionados aos campeonatos mundiais organizados pela FIA. Entre eles, o Conselho também aprovou o calendário da Fórmula E para a próxima temporada. No entanto, as alterações envolvendo a F1 ficaram no centro das atenções.

Regulamento de 2026 recebe ajustes importantes

Uma das principais mudanças envolve a declaração de risco de calor extremo. A partir de agora, esse aviso poderá ser emitido separadamente para uma corrida curta e um GP.

Ainda assim, a FIA continuará exigindo que a comunicação aconteça até 24 horas antes do horário programado para a largada.

Além disso, a entidade decidiu reintroduzir o modo de potência extra em condições de segurança específicas. Assim, quando houver pouca aderência, pista molhada ou baixa visibilidade, os carros poderão utilizar esse recurso.

Entretanto, o sistema servirá apenas para evitar a redução de potência. Ou seja, ele não aumentará a performance dos carros.

Ao mesmo tempo, a FIA confirmou que o modo de ultrapassagem permanecerá desativado nessas mesmas condições. Dessa forma, ela pretende reduzir riscos em situações consideradas críticas.

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FIA também avança no regulamento de 2027

Enquanto isso, o Conselho Mundial também aprovou novidades importantes para 2027. Em primeiro lugar, os testes de pré-temporada passarão de três para quatro dias.

A FIA ratificou a primeira versão do regulamento técnico da temporada. Segundo a federação, o documento reúne mudanças estruturais, ajustes de redação e atualizações técnicas específicas.

Com isso, o objetivo é aumentar a clareza das regras, melhorar a consistência do regulamento e facilitar sua aplicação. Ao mesmo tempo, o texto incorpora os principais aprendizados obtidos durante a temporada 2026.

Por outro lado, o WMSC também aprovou mudanças na distribuição da potência das futuras UPs. Dessa maneira, a F1 iniciará a transição para abandonar a atual divisão de 50% entre motor a combustão (ICE) e bateria.

A partir de 2028, a proporção passará para 60% de potência proveniente do motor a combustão e 40% do sistema elétrico.

O pacote inclui ajustes na potência do ICE, no fluxo de energia do combustível e na utilização do sistema de recuperação de energia. Da mesma forma, o regulamento oferecerá maior flexibilidade para o gerenciamento energético durante as corridas.

Por fim, o Conselho também aprovou medidas relacionadas ao fornecimento das UPs, ao gerenciamento das voltas de reconhecimento, às distâncias de corrida em circuitos específicos e às alterações financeiras ligadas ao pacote técnico e esportivo previsto para 2027 e 2028.

Ben Sulayem destaca evolução contínua das regras

Durante o anúncio, Mohammed Ben Sulayem, presidente da FIA, afirmou que o trabalho de desenvolvimento dos regulamentos continuará mesmo depois da estreia das novas regras.

“A FIA continua supervisionando a evolução do regulamento de 2026 e trabalhando em estreita colaboração com todas as partes interessadas da comunidade do automobilismo”.

Ben Sulayem destacou que grandes mudanças regulamentares exigem acompanhamento permanente.

“Como acontece em toda grande mudança de regulamento, o processo não termina quando os carros entram na pista pela primeira vez. O diálogo contínuo e a colaboração são fundamentais para garantir que as regras atendam às necessidades do esporte, dos pilotos e dos fãs”.

Na sequência, o dirigente explicou que a FIA continua discutindo os próximos passos da categoria.

“Juntos, estamos explorando a direção futura do campeonato e avaliando como o esporte pode equilibrar inovação, sustentabilidade, performance e atratividade para os fãs nos próximos anos”.

Por fim, Ben Sulayem ressaltou que as discussões sobre futuras UPs, incluindo motores V8 movidos por combustíveis sustentáveis, demonstram o comprometimento de todas as partes envolvidas em construir o próximo capítulo da F1.