F1 – Quem é o favorito na Áustria?

Österreichring escuro e Red Bull Ring em vermelho

Por: Adauto Silva

A pista da Áustria é a mais simples de todo o calendário da F1. Outrora uma pista espetacular com retas e curvas longas, subidas e descidas e de altíssima velocidade – como a antiga Jochen Rindt Kurve – hoje virou um pequeno quadrado onde na terceira perna do mesmo há uma entrada para duas curvas à esquerda, aliás as duas únicas que não são esquinas.

O lugar é maravilhoso, mas o que fizeram com a pista considero criminoso. Até pista de kart indoor tem mais imaginação que essa coisa grotesca que virou o antigo circuito de Österreichring, onde em 1975 Vittorio Brambilla, “O Gorila de Monza” venceu sua única corrida na F1 cruzando a linha de chegada e recebendo a bandeira quadriculada “de lado” durante um temporal. Veja:

O nome da pista atual é Red Bull Ring e a ironia é que a equipe Red Bull não tem a menor chance de vitória esse ano, a menos que chova ou aconteça um hecatombe durante a corrida. Mas por que a Red Bull não tem chance?

Porque é uma pista de velocidade em reta e freadas fortíssimas para fazer as esquinas todas à direita. Um carro bom de curva como o da Red Bull não tem muito o que fazer contra um míssil da Williams, por exemplo. Apenas aquelas duas curvas à esquerda não parecem suficientes para tirar a diferença de potência no resto da pista, que aliás é a menor do calendário.

Prevejo uma briga atrás das Mercedes e Ferraris entre Williams, Force India e Red Bull.

Mas quem vence?

Lewis Hamilton é meu favorito. E Bottas deve ser o P2. Maranello já avisou que motor novo e com especificação nova só em Silverstone, portanto a Ferrari vai sofrer porque vai andar com um motor muito rodado e provavelmente com a potência diminuída para aguentar a corrida inteira. Isso sem falar que Vettel já está na quarta turbina e se tiver que trocar para a quinta vai perder 10 posições no grid.

Teoricamente Vettel será o P3 e Kimi P4, mas eu não ficaria nada surpreso se a Williams ou até mesmo a Force India conseguirem colocar um piloto no pódio, ou seja, à frente dos dois pilotos da Ferrari.

Adauto Silva
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