F1 – GP da Rússia 2014 – Preview Autoracing

Pista de F1 dentro do Complexo Olímpico de Sochi

Horário dos treinos e corrida
Sexta-feira, 10 de Outubro de 2014
Treino Livre 1     03:00 – 04:30 (SporTV)
Treino Livre 2     07:00 – 08:30 (SporTV)
Sábado, 11 de Outubro de 2014
Treino Livre 3     05:00 – 06:00 (SporTV)
Classificação     08:00    (SporTV)
Domingo, 12 de Outubro de 2014
Corrida     08:00      (Globo)

Circuito de Sochi – Rússia
História será escrita neste fim de semana quando o primeiro GP da Rússia ocorrer no Autódromo de Sochi. A pista de 5,853 km está localizada no coração da estância do Mar Negro e teve sua infra-estrutura instalada originalmente para os Jogos Olímpicos de Inverno de 2014. A pista tem 18 curvas e é a terceira mais longa do calendário de 2014.

É basicamente um circuito de rua, mas tem uma mistura interessante de seções permanentes e temporárias. A infra-estrutura em todo o paddock e boxes é permanente, mas a pista em si é temporária. É ladeada por muros, tem pouca área de escape e vai punir erros de pilotagem.

No entanto, a presença de duas retas – a maior das quais tem 650 metros – leva a velocidades mais altas do que muitos circuitos permanentes no calendário. Simulações realizadas pela McLaren levam a uma velocidade média de 215 kmh, colocando a pista em pé de igualdade com Albert Park, em Melbourne e mais rápida do que Mônaco, Montreal e Cingapura.

O asfalto é bastante abrasivo, pois contém um polímero especial que dá à superfície aderência extra, mas tamanha é a predominância de curvas lentas que a Pirelli levou compostos relativamente macios para a corrida. A combinação dos compostos macios e médios de pneus foi usada pela última vez no GP da Bélgica, e irá fornecer aos pilotos muita aderência mecânica.

Freada para a Curva 2

Pista da Rússia

Autódromo de Sochi

Tamanho da pista	5.853 km
Número de voltas	53
Corrida total	310.209 km
Recorde da volta	1’37.500 (previsão da volta)
Volta mais rápida
Velocidade máxima	312 kph (previsão)
Aceleração plena
Consumo de pneu	Alto
Consumo de freio	Médio
Nível de downforce	8/10
Troca de marchas por volta
Consumo por volta	1,8 kg
Perda no pit lane
Pneu principal em 2014	Médio
Pneu opcional em 2014	Macio
Zonas de DRS	2, na reta do box e entre as curvas 10 e 13
Melhor tempo no TL1 em 2013
Melhor tempo no TL2 em 2013
Melhor tempo no TL3 em 2013
Pole em 2013
Vencedor em 2013

Previsão do tempo para Sochi
Sexta-feira
Mínima de 13º e máxima de 23º
Ensolarado, sem possibilidades de chuva
Sábado
Mínima de 14º e máxima de 23º
Ensolarado, sem possibilidades de chuva
Domingo
Mínima de 14º e máxima de 23º
Ensolarado, sem possibilidades de chuva

Bolsa de apostas em Londres

Paga x/y apostado

Piloto	Vitória	Pole	Pódio	Pontos	VMR
Lewis Hamilton	4/6	8/11	1/6	1/8	11/10
Nico Rosberg	11/5	11/8	1/6	1/8	5/2
Daniel Ricciardo	12/1	18/1	11/10	1/7	12/1
Sebastian Vettel	14/1	22/1	13/8	1/6	12/1
Valtteri Bottas	20/1	14/1	9/4	1/6	16/1
Fernando Alonso	28/1	33/1	5/2	1/6	22/1
Felipe Massa	33/1	22/1	11/2	1/5	18/1
Kimi Raikkonen	50/1	100/1	18/1	4/11	33/1
Jenson Button	66/1	200/1	16/1	2/9	33/1
Kevin Magnussen	100/1	150/1	28/1	1/2	50/1
Nico Hulkenberg	200/1	300/1	66/1	1/2	40/1
Sergio Perez	250/1	300/1	66/1	1/8	40/1
Daniil Kvyat	300/1	250/1	100/1	11/10	66/1
Jean‐Eric Vergne	300/1	250/1	100/1	1/1	66/1
Romain Grosjean	1000/1	2000/1	500/1	5/1	250/1
Pastor Maldonado	2000/1	2000/1	750/1	7/1	250/1
Adrian Sutil	2500/1	2500/1	1000/1	12/1	500/1
Esteban Gutierrez	2500/1	2500/1	1000/1	12/1	500/1
Kamui Kobayashi	5000/1	5000/1	2500/1	66/1	2500/1
Marcus Ericsson	5000/1	5000/1	2500/1	66/1	2500/1
Max Chilton	5000/1	5000/1	2500/1	66/1	2500/1

 

Volta onboard com Sebastian Vettel num carro de rua