Antonelli celebra “limitação de danos” na Hungria

Kimi Antonelli

Kimi Antonelli classificou o GP da Hungria como uma corrida de “limitação de danos” após terminar na terceira posição e ampliar sua vantagem na liderança do campeonato antes da pausa de verão da Fórmula 1. Além disso, o piloto da Mercedes deixou Budapeste com uma diferença de 50 pontos para o vice-líder da temporada.

Depois de largar apenas em sétimo, consequência da punição de três posições recebida na classificação, Antonelli e a Mercedes apostaram inicialmente em uma estratégia de apenas uma parada. No entanto, o plano foi abandonado durante a prova, já que o forte ritmo do carro abriu caminho para uma disputa pelo pódio.

Ao fim da corrida, o italiano cruzou a linha de chegada em terceiro lugar. Antes disso, ainda protagonizou uma disputa com Lewis Hamilton nas voltas finais. Como o piloto da Ferrari recebeu uma punição por excesso de velocidade no pit lane, acabou caindo para a quinta posição.

Enquanto isso, George Russell enfrentou outra corrida complicada. O britânico perdeu terreno logo na largada por causa do sistema antistall e terminou apenas em sétimo.

Com esses resultados, Antonelli chegou aos 219 pontos no campeonato. Hamilton ocupa a segunda posição com 169, enquanto Russell aparece logo atrás, com 160.

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Antonelli destaca estratégia da Mercedes

Após a corrida, Antonelli afirmou que o resultado representou um importante exercício de controle de danos para a disputa do título. Segundo o italiano, a dificuldade para ultrapassar obrigou a Mercedes a buscar alternativas durante a prova.

“Foi uma corrida difícil. Era muito complicado ultrapassar, então precisávamos tentar algo diferente na estratégia. Inicialmente, apostamos em apenas uma parada.”

O líder do campeonato explicou que a equipe desistiu do plano quando percebeu que o desgaste dos pneus estava chegando ao limite.

“Tentei completar a corrida com apenas uma parada, mas depois me disseram que o pneu já estava muito perto do limite. Então paramos e, em seguida, com o Virtual Safety Car, as duas Ferrari fizeram seus pit stops.”

Antonelli também destacou que precisou administrar a desvantagem de estar com pneus duros diante dos compostos macios usados pelos adversários.

“Naquele momento, eu sabia que seria difícil, porque eles estavam com pneus macios e eu com pneus duros. Ainda assim, felizmente conseguimos mantê-los atrás.”

Por fim, o piloto da Mercedes comemorou a vantagem construída antes da pausa da categoria e ressaltou que a segunda metade da temporada promete ser ainda mais disputada.

“É a melhor maneira de entrar na pausa de verão. Acho que hoje conseguimos uma grande limitação de danos e precisamos continuar pressionando, porque a segunda metade da temporada será difícil. Mesmo assim, vamos dar o nosso melhor.”