Alonso concorda com Verstappen sobre impacto das regras de 2026

Fernando Alonso

Fernando Alonso afirmou que entende as preocupações expressas por Max Verstappen sobre os novos regulamentos da Fórmula 1. No entanto, o espanhol abordou o tema de forma menos drástica, embora reconheça mudanças claras na forma de pilotar.

Além disso, Alonso apresentou um exemplo concreto para explicar o peso da gestão de energia nos carros de 2026. Segundo ele, os pilotos agora pensam muito mais em economizar energia nas curvas para tê-la disponível nas retas.

Falando à imprensa, Alonso explicou como isso altera um trecho específico do circuito de Bahrain.

“Aqui no Bahrain, historicamente, as curvas 10-12 são muito desafiadoras. Antes, você escolhia o nível de downforce para fazer 10-12 totalmente cravado, então você removia downforce até conseguir passar 10-12 totalmente cravado com pneus novos.”

Segundo o bicampeão, esse trecho sempre destacou a habilidade do piloto.

“Era uma habilidade do piloto, um fator decisivo para ser rápido em uma volta. Agora, entre 10-12 estamos cerca de 50 km/h mais lentos, porque não queremos desperdiçar energia ali e queremos ter tudo nas retas.”

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Gestão de energia muda a forma de atacar as curvas

Alonso detalhou que, hoje, a prioridade não é mais carregar velocidade máxima no miolo. Pelo contrário, o foco está em preservar energia.

“Então, para fazer a 10-12 a 200 km/h em vez de 260 km/h, você pode simplesmente guiar o carro. O cozinheiro pode guiar o carro entre a 10-12 nessa velocidade, mas você não quer gastar energia, porque quer tê-la na reta.”

Dessa forma, o espanhol entende por que Verstappen demonstrou frustração. Ainda assim, aceita que esse é o cenário atual da categoria.

“Eu entendo os comentários do Max, porque, como piloto, você gostaria de fazer a diferença na curva, pilotando aqueles cinco quilômetros por hora mais rápido.”

Porém, Alonso ressaltou que hoje essa diferença não depende apenas do pé direito.

“Mas agora você é ditado por quanta energia seu motor terá na próxima reta. Ao mesmo tempo, isso é a F1, e sempre foi assim.”