Honda nega oposição às mudanças de 2027

Koji Watanabe

A Honda negou que esteja bloqueando as mudanças planejadas para os motores da Fórmula 1 em 2027. Ao mesmo tempo, a fabricante japonesa deixou claro que está aberta a discutir um possível retorno dos motores V8 no futuro.

Recentemente, surgiram rumores de que a marca estaria entre os fabricantes contrários a alterações no regulamento de unidades de potência de 2027.

Essas mudanças têm como objetivo reduzir a forte dependência da energia elétrica, que vem sendo criticada por pilotos e equipes.

No entanto, Koji Watanabe, presidente da Honda Racing Corporation (HRC), garantiu que essa versão não corresponde à realidade.

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Honda afasta rumores sobre regulamento de 2027

Segundo Watanabe, a prioridade da fabricante continua sendo a segurança. A empresa também considera essencial manter a F1 atrativa para os fãs.

“Para nós, o mais importante é a segurança e garantir que a F1 continue atraente para os fãs. Por isso, estamos abertos a esforços que tenham como objetivo melhorar a situação atual”, afirmou ao portal espanhol Soy Motor.

O dirigente aproveitou a oportunidade para responder diretamente às especulações que circularam nas últimas semanas.

“Algumas reportagens sugeriram que nos opomos às revisões do regulamento de 2027, mas isso não é verdade. Respeitamos as decisões da FIA”, declarou.

Enquanto isso, a FIA trabalha em propostas que deverão ser apresentadas aos fabricantes. A intenção é melhorar a qualidade das corridas. Ao mesmo tempo, a federação pretende preservar os pilares da nova geração de motores.

Por enquanto, a Honda prefere aguardar os detalhes oficiais. Somente depois disso a fabricante avaliará eventuais impactos das mudanças.

“Ainda não vimos a proposta da FIA. Portanto, vamos estudá-la quando a recebermos”, explicou Watanabe. “Responder a mudanças rápidas e circunstâncias imprevisíveis faz parte da essência da F1. É exatamente isso que torna o desafio tão valioso”.

Segundo ele, esse ambiente de evolução contínua representa justamente um dos maiores atrativos para a Honda.

“Desenvolver nossa tecnologia nesse tipo de ambiente sempre foi um foco da Honda desde a fundação da empresa. Portanto, é aí que enxergamos valor em competir na F1”, acrescentou.

Fabricante também admite discutir retorno dos V8

Enquanto as discussões sobre 2027 avançam, outro tema ganha força nos bastidores da categoria. Trata-se da possibilidade de um retorno dos motores V8 movidos por combustíveis sustentáveis.

Nesse cenário, a Honda se juntou ao grupo crescente de fabricantes favoráveis ao debate. Anteriormente, General Motors, Red Bull Powertrains-Ford e Mercedes também demonstraram apoio à análise de uma fórmula de motores mais simples para o futuro.

Ainda assim, Watanabe ressaltou que não existe, neste momento, uma proposta concreta sobre a mesa.

“Acreditamos que a F1 deve continuar sendo uma competição de tecnologias de ponta, independentemente de o motor a combustão possuir 12, 10, 8 ou 6 cilindros”, afirmou.

Em seguida, o dirigente reforçou que a fabricante não descarta a possibilidade de uma mudança nessa direção.

“Quanto a um motor V8, ainda não recebemos nenhuma proposta detalhada. Por isso, não estamos em posição de comentar aspectos específicos. No entanto, estamos abertos a discutir o tema”.

Por fim, Watanabe afirmou confiar na capacidade da F1 e da FIA de conduzir o esporte na direção correta.

“Confiamos que a F1 e a FIA tomarão as decisões corretas para o esporte. Também apoiamos qualquer desenvolvimento que melhore o espetáculo das corridas para os fãs”.