Hamilton acha que se daria melhor com efeito solo em 2026

Lewis Hamilton

Lewis Hamilton acredita que poderia tirar mais proveito de uma Ferrari com efeito solo em 2026 caso a Fórmula 1 não tivesse alterado o regulamento técnico.

O britânico chegou à equipe italiana em 2025, justamente no último ano das regras anteriores. No entanto, os resultados ficaram abaixo das expectativas.

Pela primeira vez na carreira, ele não conquistou um pódio em uma temporada completa. Além disso, sofreu um momento marcante ao se classificar em último por performance pura em Las Vegas.

Ainda assim, Hamilton venceu a corrida curta do GP da China. Porém, apesar desse resultado positivo, ele não conseguiu se adaptar ao SF-25 ao longo do ano.

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Diferença de estilo prejudicou adaptação

O principal obstáculo esteve no estilo de pilotagem. Hamilton prefere frear forte e tarde, formando um “V” nas curvas. Dessa forma, ele consegue acelerar mais cedo e sair com mais agressividade.

Por outro lado, os carros de efeito solo exigiram uma abordagem completamente diferente. Nesse sentido, os pilotos precisavam frear antes e contornar as curvas em formato de “U”, priorizando a velocidade de contorno.

Além disso, esses carros tinham tendência a sair de frente. Como resultado, essa característica entrou em conflito direto com as preferências de Hamilton. Consequentemente, a adaptação se tornou ainda mais difícil ao longo da temporada.

Novo regulamento pode favorecer Hamilton

Em contrapartida, os carros de 2026 prometem um cenário diferente. O novo conceito traz rake aerodinâmico, algo semelhante ao utilizado pela Mercedes entre 2017 e 2021.

Naquela fase, Hamilton dominou a F1. Portanto, teoricamente o novo regulamento parece muito mais alinhado ao seu estilo de pilotagem.

Mesmo assim, o britânico acredita que poderia ter apresentado melhores resultados caso tivesse participado desde o início do desenvolvimento de um carro de efeito solo.

Hamilton destaca combinação de fatores

Ao comentar sua atual satisfação, Hamilton deixou claro que não se trata de um único motivo.

“Estou em um momento feliz da minha vida. Os carros são mais agradáveis de pilotar do que os de efeito solo”, afirmou. “Se houvesse mais um ano com efeito solo, seria um carro no qual eu teria participado do desenvolvimento”.

Por fim, o piloto reforçou que múltiplos fatores influenciam seu performance.

“Acho que estaria mais feliz com o carro deste ano do que com o do ano passado. Além disso, não há mais ‘quiques’, então é uma combinação de fatores”.