Hill destaca mudança de postura de Hamilton

Lewis Hamilton

Damon Hill, campeão mundial de 1996, destacou que Lewis Hamilton voltou a apresentar “leveza nos passos” após um início encorajador na temporada 2026 da Fórmula 1.

Hamilton conquistou seu primeiro pódio pela Ferrari na etapa da China. Na ocasião, ele cruzou a linha de chegada em terceiro lugar, ficando atrás da dupla da Mercedes.

O heptacampeão destacou que agora se sente muito mais confortável com o carro atual. Isso porque o modelo foi desenvolvido sob um novo regulamento técnico. Como resultado, o britânico conseguiu se adaptar melhor às características da máquina.

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Novo regulamento muda cenário

Após enfrentar dificuldades com a geração anterior de carros, Hamilton voltou a apresentar uma performance mais consistente. Segundo Hill, essa recuperação está diretamente ligada à competitividade do carro.

“Ele ficou muito para baixo, mas se reconstruiu e agora está de volta com outra energia”, afirmou Hill no podcast Stay on Track.

Além disso, o ex-piloto reforçou um ponto essencial: competitividade muda tudo. Sempre que Hamilton percebe uma chance real de vitória, seu nível sobe rapidamente.

“Eu sempre disse isso: dê a ele uma chance de vitória e então você verá um piloto diferente”, acrescentou.

Adaptação técnica impulsiona desempenho

Outro fator importante envolve a adaptação ao novo regulamento. Nesse sentido, Hamilton parece muito mais à vontade com o comportamento do carro atual.

De acordo com Hill, o equilíbrio e a forma como o downforce entrega aderência favorecem o estilo do britânico. Assim, ele consegue explorar melhor os limites do carro.

“Ele precisa de um carro que consiga usar e neste momento parece estar gostando dessas regras”, explicou.

Além disso, Hill ressaltou uma mudança clara no comportamento dos carros. Agora, eles apresentam mais movimento e consequentemente exigem maior sensibilidade dos pilotos.

Comparação interna segue equilibrada

Enquanto isso, Johnny Herbert também analisou a evolução de Hamilton. Segundo ele, o britânico se sente mais confiante para adotar uma pilotagem agressiva.

Anteriormente, com os carros de efeito solo, essa abordagem não funcionava bem. Isso porque, ao atingir o limite, o piloto rapidamente perdia o controle.

“Ele comentou que agora pode ser mais agressivo”, afirmou Herbert.

Por outro lado, Herbert lembrou que Charles Leclerc já demonstrava maior conforto com o carro anterior. Ainda assim, o monegasco segue competitivo e próximo de Hamilton neste momento.

Por fim, Herbert destacou como a sensação dentro do cockpit influencia diretamente a performance. Em outras palavras, pequenas diferenças no comportamento do carro podem transformar completamente a resposta do piloto.