Wolff detona rivais e reforça legalidade do motor Mercedes

Toto Wolff

Toto Wolff, CEO e chefe da Mercedes, respondeu de forma direta às equipes rivais após rumores envolvendo um suposto truque na taxa de compressão do novo motor da Fórmula 1.

Atualmente, como parte das mudanças no regulamento técnico, a taxa de compressão foi reduzida de 18:1 para 16:1. Esse índice representa a diferença entre o maior e o menor volume dentro do cilindro.

No entanto, essa medição só pode ser realizada quando o carro está parado no pit lane, em temperatura ambiente. Por isso, surgiram especulações nos bastidores do paddock.

Segundo os rumores, a Mercedes teria encontrado uma maneira de operar o motor em um nível mais elevado quando o carro está na pista. Caso isso fosse verdade, o ganho em tempo de volta poderia ser significativo.

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Wolff destaca diálogo constante com a FIA

Diante dessas suspeitas, reuniões aconteceram para discutir o tema. Ainda assim, Wolff afirmou que a equipe Mercedes recebeu garantias claras da FIA sobre a legalidade do seu projeto.

“Eu simplesmente não entendo por que algumas equipes se concentram mais nos outros e continuam discutindo algo que é muito claro e transparente”, afirmou Wolff à imprensa.

Além disso, o dirigente reforçou que o contato com a FIA sempre foi positivo.

“A comunicação com a FIA foi muito boa desde o início. Não é apenas sobre taxa de compressão, mas sobre outras áreas também”, explicou.

Segundo Wolff, o regulamento é claro. Da mesma forma, os procedimentos de verificação seguem padrões bem definidos. Inclusive, esses métodos não se aplicam apenas à F1, mas também a motores fora da categoria.

Mercedes lidera quilometragem e entra como favorita

Enquanto o debate segue fora da pista, a Mercedes respondeu dentro dela. Durante o teste de Barcelona, a equipe alemã completou 500 voltas ao longo de três dias, o maior número entre todas as presentes.

Por isso, naturalmente, a Mercedes chega ao início da temporada como uma das favoritas. Além disso, o próximo passo será o teste de pré-temporada no Bahrain, marcado para a próxima semana.

Ainda assim, Wolff deixou claro que prefere reduzir distrações.

“Então, arrumem a própria casa”, disparou. “Eles fazem reuniões secretas, enviam cartas secretas e continuam tentando inventar métodos de teste que simplesmente não existem”.

“O motor é legal”, afirma Wolff sem hesitar

À medida que a nova temporada se aproxima, a verdadeira performance dos motores começará a aparecer. Mesmo assim, Wolff garantiu que não existe qualquer dúvida quanto à legalidade do conjunto da Mercedes.

“O motor é legal. Ele corresponde exatamente à forma como o regulamento foi escrito”, afirmou em resposta.

Além disso, segundo o austríaco, o projeto também está alinhado com os métodos de fiscalização adotados pela FIA.

“Ele corresponde à forma como as verificações são feitas. Da mesma forma, corresponde à maneira como essas medições ocorrem em qualquer outro veículo”, explicou.

Por fim, Wolff destacou que a posição da FIA é inequívoca.

“Foi isso que a FIA nos disse. Foi isso que o presidente da FIA disse. Portanto, vamos esperar para ver. Ainda assim, nos sentimos totalmente robustos”.