McLaren diz que oscilações de Piastri são “anômalas”

domingo, 16 de novembro de 2025 às 9:50

Oscar Piastri

Oscilações de Piastri surpreendem a McLaren

O chefe da McLaren, Andrea Stella, afirmou que a sequência de resultados instáveis de Oscar Piastri é “bastante anômala”.

Após vencer o GP da Holanda, Piastri liderava o campeonato de pilotos com 34 pontos de vantagem sobre Lando Norris. No entanto, nas seis corridas seguintes, registrou um terceiro lugar, dois abandonos, um quarto lugar e três quintos lugares consecutivos. Além disso, somou dois abandonos nas Sprints de Austin e São Paulo.

Enquanto isso, Norris atingiu o auge com dois segundos lugares, um sétimo, um terceiro, dois primeiros e vitória no Sprint de São Paulo, assumindo o controle da disputa pelo título. Atualmente, o britânico lidera com 24 pontos de vantagem, restando 83 pontos em disputa.

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Fatores que afetaram confiança de Piastri

Piastri comentou recentemente que a ordem de equipe da McLaren no GP da Itália, que o fez trocar posições de volta com Norris, afetou sua confiança. A sequência negativa começou no GP do Azerbaijão, com um acidente na classificação, uma largada antecipada e outro acidente na primeira volta da corrida.

Stella explicou que a equipe inicialmente atribuiu a queda de desempenho a dificuldades do piloto em circuitos de baixa aderência, como Baku, Austin e Cidade do México. “Esta sequência sustentada de condições similares é bastante anômala”, disse ele à imprensa.

Adaptação e margens mínimas fazem diferença

Stella acrescentou: “O comportamento dos pneus e a aderência que tivemos nos últimos três eventos é estranho. No esporte, a diferença está nos últimos 1%. Mesmo em pistas como o Brasil, cada ano traz condições sutis diferentes.”

Ele comparou a situação com a adaptação de Lando Norris ao MCL39: “Para Lando, levou tempo para entender como o carro se comportava, perceber o que os pneus dianteiros faziam, o limite de aderência e quando o carro começava a sobresterçar. Exigiu bastante trabalho, portanto, e ele estava em desvantagem. Tudo é muito marginal.”

EB - www.autoracing.com.br

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