Chefe da Red Bull: Tudo se encaixou para nós nas duas últimas corridas (atualizado)

Max Verstappen e Laurent Mekies

Max Verstappen, da Red Bull, voltou a assumir o protagonismo com a vitória no GP do Azerbaijão. Essa foi sua quarta conquista da temporada e a segunda consecutiva, algo que não acontecia desde o GP da Espanha de 2024. Com essa vitória, Verstappen Red Bull mostram que continuam dominantes e prontos para disputar o título.

Em Baku, o holandês foi absoluto. Ele brilhou na classificação sob clima adverso e confirmou o sexto Grand Slam da carreira. Apenas Jim Clark tem mais que ele, o que reforça a importância de Verstappen na Red Bull nesta temporada. Além disso, o desempenho abaixo do esperado da McLaren e a indisposição de George Russell, que ainda terminou em P2, facilitaram sua vitória.

Com o novo assoalho e um carro mais equilibrado, o tetracampeão conseguiu extrair velocidade que parecia perdida. Assim, Verstappen a Red Bull ressurgiram na briga pelo título, mesmo com 69 pontos de desvantagem a sete corridas do fim. Reverter essa situação é muito difícil, mas a equipe já provou ser capaz de surpresas.

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Laurent Mekies destaca escolha estratégica de pneus

Após a vitória, Laurent Mekies elogiou a postura de Verstappen. Em entrevista à Sky Sports F1, ele explicou a decisão de largar com pneus duros, que chamou atenção de analistas como Bernie Collins.

Segundo Mekies, a corrida poderia ser definida pelo safety car. Por isso, a estratégia focava mais no momento certo do que no tipo de pneu. Verstappen insistiu na escolha e garantiu que lidaria com os riscos, demonstrando confiança e autonomia que fazem diferença.

Em Monza, o piloto também contrariou recomendações técnicas de Pierre Wache, e novamente a ousadia funcionou. Essa autonomia mostra como Verstappen se tornou ainda mais ativo nas decisões estratégicas da equipe.

Verstappen e Tsunoda intensificam trabalho com engenheiros

Mekies destacou o trabalho conjunto de Verstappen e Yuki Tsunoda com os engenheiros. Ambos têm ajudado a desbloquear desempenho em áreas críticas do carro. Dessa forma, a Red Bull conseguiu evoluir de maneira consistente, especialmente em pistas de curvas lentas e médias.

“Não existe solução mágica”, afirmou Mekies. “Mas, pouco a pouco, conseguimos avanços. No trabalho de fábrica e também na pista, extraímos mais rendimento. Nas últimas duas corridas, tudo funcionou e voltamos ao jogo.”

Esse progresso recolocou a equipe na briga direta com McLaren e Mercedes. Além disso, a consistência será crucial nas etapas finais do campeonato.

Verstappen mira recorde histórico

Após a vitória, Verstappen admitiu que o domínio em Baku foi “incomum”. Ele relembrou a temporada de 2023, quando esteve imbatível rumo ao tricampeonato.

Se repetir esse desempenho até o fim do campeonato, Oscar Piastri e Lando Norris precisarão reagir rápido. Caso contrário, Verstappen poderá igualar o recorde de Juan Manuel Fangio, alcançando cinco títulos mundiais de Fórmula 1. Assim, o holandês reforça sua condição de favorito ao título.

Atualização do Mate (McLaren)

Falamos hoje agora há pouco com a nossa fonte na McLaren, o Mate. Ele disse que a equipe McLaren está seriamente desconfiada que o assoalho novo que a Red Bull estreou em Monza juntamente com uma nova calibragem da suspensão está proporcionando que a Red Bull ande com seu carro mais baixo do que antes, provavelmente na altura ideal que ele foi projetado para andar.

Isso proporciona um downforce muito melhor por baixo do carro, tão melhor que é possível “tirar” bastante angulação da asa traseira sem perder o downforce geral do carro. Isso torna a Red Bull favorita em pelo menos mais quatro pistas das sete restantes, caso a McLaren não tenha uma resposta rápida.

Perguntado se os dois carros da Red Bull estão com o mesmo assoalho, o Mate disse que pelas centenas de imagens computadorizadas que eles têm, o carro de Tsunoda ainda está mais alto que o de Verstappen.