Verstappen provocou Red Bull no Canadá, diz Schumacher

Max Verstappen

Ralf Schumacher acredita que Max Verstappen deixou a tensão aumentar dentro da Red Bull de forma proposital durante o GP do Canadá. Segundo o ex-piloto, o holandês queria forçar a equipe a encarar os problemas recorrentes do RB22.

Ainda que Verstappen tenha terminado a corrida no pódio em Montreal, o tetracampeão saiu extremamente irritado da classificação. Afinal, a Red Bull realizou mais um experimento de acerto que não funcionou como esperado.

Em entrevista à Sky Deutschland, Schumacher afirmou que Verstappen praticamente quis dar uma lição interna na equipe.

“Basicamente, ele disse: ‘Eu deliberadamente deixei a equipe bater na parede'”, afirmou.

Schumacher entende que o episódio deixou ainda mais evidente o clima de tensão dentro da Red Bull. Ao mesmo tempo, as especulações sobre o futuro de Verstappen para 2027 seguem aumentando no paddock.

“Você consegue perceber que existem tensões”, declarou.

Quero ser VIP

Schumacher vê excesso de exposição pública

Por outro lado, Schumacher admitiu que aprecia a sinceridade de Verstappen nas entrevistas. Mesmo assim, ele acredita que o piloto passou do limite ao expor o problema de maneira tão aberta.

“Eu gosto do fato de Max ser tão honesto e dizer tudo exatamente como é”, comentou. “No entanto, algo assim deveria permanecer dentro da equipe”.

O alemão apontou que a principal dificuldade da Red Bull continua sendo a inconsistência do carro na era pós-Adrian Newey. Atualmente, Pierre Waché lidera o departamento técnico da equipe.

Red Bull sofre com falta de consistência

Na visão de Schumacher, Waché até consegue produzir carros rápidos. Entretanto, o dirigente ainda não encontrou uma maneira de tornar o pacote mais previsível em diferentes condições de pista.

“Waché consegue construir carros rápidos, mas não necessariamente consistentes”, analisou. “O acerto parece tão complicado que fica difícil para o piloto lidar com isso”.

Schumacher destacou o contraste entre Verstappen e Isack Hadjar em Montreal. Enquanto o holandês reclamava bastante do RB22, Hadjar apresentou uma performance competitiva durante praticamente todo o fim de semana.

“Isso não significa necessariamente muita coisa, mas ainda assim”, disse. “Agora eles realmente precisam trabalhar mais juntos”.

Para Schumacher, a Red Bull precisa urgentemente ampliar a janela operacional do carro. Em outras palavras, a equipe não pode continuar dependendo apenas de uma configuração extremamente agressiva para extrair desempenho.

“Eles precisam de uma janela que continue funcionando quando o vento muda ou quando um piloto freia um pouco mais tarde. É exatamente isso que falta atualmente na Red Bull”.

Mekies admite problema complexo no RB22

Enquanto isso, Laurent Mekies, chefe da equipe, reconheceu publicamente os problemas de instabilidade do RB22.

De acordo com Mekies, a Red Bull até conseguiria reduzir essas dificuldades de maneira relativamente simples. Contudo, a solução exigiria sacrificar velocidade.

“Provavelmente seria muito fácil resolver o problema simplesmente deixando o carro mais lento”, explicou. “Mas você quer resolver o problema e ganhar velocidade ao mesmo tempo. Isso deixa tudo complexo”.

Apesar das dificuldades, Mekies garantiu que a direção de desenvolvimento da Red Bull começa a apresentar sinais positivos nas últimas corridas.

“Nós confirmamos nosso progresso”, afirmou. “Nossos pilotos conseguiram extrair mais performance. Em Miami, terminamos 40 segundos atrás do vencedor. Claramente, ficamos mais próximos em Montreal”.