Verstappen vence o GP de Singapura pela primeira vez

Max Verstappen

Max Verstappen finalmente venceu o GP de Singapura após 10 tentativas.

Com uma atuação dominante no circuito de Marina Bay, o piloto da Red Bull largou na pole position, liderou de ponta a ponta e conquistou sua segunda vitória consecutiva na temporada 2026.

Além disso, Verstappen chegou à 73ª vitória na carreira e triunfou pela primeira vez na corrida noturna de Singapura. Agora, o novo circuito de Madrid é o único do calendário de 2026 em que ele ainda não venceu.

Charles Leclerc terminou em P2, enquanto Kimi Antonelli completou o pódio em P3.

George Russell, por outro lado, ficou apenas em P9, resultado que ampliou para 102 pontos a vantagem de Antonelli sobre o companheiro de equipe na Mercedes.

Com isso, Antonelli poderá conquistar o título já no próximo GP nos Estados Unidos.

Lewis Hamilton, por sua vez, teve uma corrida complicada com a Ferrari e terminou em P6, prejudicado pelo desgaste dos pneus e por uma estratégia que não funcionou como esperado.

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Verstappen controla a corrida em Marina Bay

Verstappen e Leclerc escolheram pneus macios para a largada. Hamilton optou pelos médios, tentando construir uma vantagem estratégica sobre os principais concorrentes.

Na saída, Leclerc tentou atacar por dentro, mas Verstappen resistiu e manteve a liderança na saída da curva 3. Assim, o monegasco ficou em P2, à frente de Hamilton, Antonelli e dos dois pilotos da McLaren, Lando Norris e Oscar Piastri.

Rapidamente, esse grupo se distanciou de Liam Lawson, da Racing Bulls. Porém, Hamilton segurava o ritmo dos carros à frente, permitindo que Verstappen e Leclerc abrissem vantagem gradualmente.

Embora Leclerc tenha pressionado nas primeiras voltas, Verstappen conseguiu ampliar a diferença a partir da nona volta. O holandês passou a administrar a corrida, enquanto a Ferrari começou a avaliar o ritmo de Hamilton com os pneus médios.

Os pneus macios demonstraram melhor performance nas condições da corrida. Por isso, Hamilton abandonou sua estratégia inicial na volta 18 e entrou nos boxes para colocar um novo jogo de macios.

Imediatamente, o britânico começou a registrar voltas rápidas. A Ferrari informou que ele estava no “plano C”, uma estratégia de duas paradas. Entretanto, a mudança não seria suficiente para colocá-lo em condições de disputar a vitória.

Estratégia da Ferrari prejudica Hamilton

Na volta 24, Leclerc fez sua parada e retornou à pista com pneus médios, logo à frente de Hamilton. Dessa forma, o pit-stop do monegasco comprometeu o avanço do companheiro de equipe.

Verstappen parou na volta 32, seguido por Norris. Enquanto isso, Hamilton continuava na pista, apesar de sua estratégia começar a deixá-lo vulnerável. O britânico chegou a pedir à equipe que insistisse no plano, mas a situação se complicou nas voltas seguintes.

A entrada do safety car virtual na volta 39, provocada pela Aston Martin de Lance Stroll, ofereceu uma nova oportunidade aos concorrentes. Leclerc e Antonelli aproveitaram para trocar pneus.

Contudo, a Ferrari não chamou Hamilton aos boxes junto com Leclerc. Com isso, o britânico perdeu mais terreno e acabou ultrapassado pelo companheiro de equipe.

Nas voltas finais, Norris e Antonelli também se aproximaram de Hamilton. Na volta 54, o britânico tentou defender sua posição diante do piloto da McLaren, mas ambos espalharam na curva 1.

Antonelli aproveitou a situação e ultrapassou os dois em sequência. Assim, o italiano ganhou terreno e conseguiu abrir vantagem, reduzindo o impacto de uma possível punição de cinco segundos por exceder os limites da pista.

A manobra também teve consequências para o campeonato. Como Russell não conseguiu terminar acima de P9, Antonelli ampliou sua vantagem para 102 pontos.

Antonelli pode conquistar o título nos Estados Unidos

Restam 125 pontos em disputa após o GP de Singapura, considerando a pontuação disponível no GP dos Estados Unidos. Portanto, Antonelli poderá garantir o campeonato em Austin caso vença e Russell não termine acima de P10.

O resultado representa uma oportunidade importante para o italiano, que agora tem uma vantagem confortável sobre o companheiro de equipe. Russell precisará reagir rapidamente para manter suas chances matemáticas de título.

Enquanto isso, Piastri conseguiu superar Hamilton e terminou em P5. O australiano havia feito uma parada pouco depois do safety car virtual, após sofrer um furo lento no pneu dianteiro direito.

Lawson terminou em P7, à frente de Nico Hulkenberg. Russell ficou em P9 depois de perder a oportunidade de parar durante o período de safety car virtual provocado por Stroll. Ele entrou nos boxes justamente quando a neutralização terminou.

Isack Hadjar completou a zona de pontuação em P10. O francês largou do pit lane e garantiu o último ponto após ultrapassar Pierre Gasly nas voltas finais.

Gasly lidera os pilotos fora da zona de pontuação

Gasly terminou em P11 e foi o primeiro piloto fora da zona de pontuação. Oliver Bearman ficou logo atrás depois de protagonizar uma disputa inicial limpa com seu companheiro Esteban Ocon, que terminou em P13.

Carlos Sainz, Arvid Lindblad, Fernando Alonso, Alex Albon, Sergio Perez e Valtteri Bottas também receberam a bandeirada.

Três pilotos não conseguiram completar a corrida. Stroll abandonou após uma falha na embreagem, enquanto Franco Colapinto, da Alpine, enfrentou um problema no sistema de transmissão.

Gabriel Bortoleto, por sua vez, teve uma falha no câmbio da Audi ainda no início da corrida e também precisou abandonar.

Classificação da prova: