Verstappen já “deu no muro” duas vezes em Madring

Madring – La Monumental

Max Verstappen já completou suas primeiras voltas virtuais no circuito de Madrid, mas a experiência não lhe trouxe muita confiança. No simulador da Red Bull, as coisas deram completamente errado para o holandês quase de imediato.

Felizmente para Verstappen, tudo não passou de uma simulação. Por isso, ele conseguiu rir das próprias dificuldades enquanto tentava compreender o traçado que receberá neste fim de semana o primeiro GP da Espanha em Madring.

Durante a preparação para a corrida, a Red Bull divulgou um vídeo no qual Verstappen teve seu primeiro contato virtual com o novo circuito. No entanto, a prévia passou longe de ser perfeita.

Logo na primeira tentativa, o tetracampeão perdeu o controle e bateu contra o muro.

“Bom, isso está indo muito bem”, ironizou Verstappen. “Espero que a próxima volta seja um pouco melhor. Não faço ideia de para onde estou indo.”

Contudo, a segunda tentativa também terminou mal. Verstappen voltou a acertar uma das barreiras com seu RB22 virtual.

“Espero que isso não aconteça na vida real! Estou parecendo um vovô. Isso é terrível. Se eu tivesse feito mais uma volta, teria dado certo. Bati em tantas barreiras que é inacreditável!”, brincou novamente.

Max meets the Madring 😅#F1 || #SpanishGP 🇪🇸 pic.twitter.com/q0a3KZ6enT

— Oracle Red Bull Racing (@redbullracing) September 10, 2026

Madring exige precisão durante toda a volta

Apesar do tom bem-humorado, o vídeo ajuda a mostrar o grau de dificuldade de Madring. O circuito segue uma filosofia semelhante à das pistas antigas da F1: exige precisão, não perdoa erros e mantém os muros muito próximos da trajetória.

O Autoracing já explicou as características do novo circuito na matéria Madring resgata desafio à moda antiga na Fórmula 1.

Naturalmente, não se pode tirar qualquer conclusão sobre o ritmo real de Verstappen ou da Red Bull com base nesse vídeo. A situação ficará muito mais séria na sexta-feira, quando o holandês pilotará o RB22 no circuito pela primeira vez durante o TL1.

Ainda assim, os dois acidentes virtuais combinam com o alerta feito pelos pilotos da F3 após os testes realizados no local.

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Pilotos da F3 já haviam feito o alerta

Verstappen já realizou extensos testes no simulador e espera que o novo traçado ofereça pouquíssima margem para erros. Segundo ele, existem semelhanças com Jeddah, principalmente pela combinação de curvas rápidas e barreiras posicionadas muito perto da pista.

Os testes da F3 reforçaram essa impressão. Além de diversas interrupções, os pilotos bateram em vários pontos diferentes do circuito. Portanto, Madring não apresenta apenas uma zona crítica: o risco acompanha os competidores durante boa parte da volta.

Esse traçado implacável torna a estreia particularmente desafiadora. Qualquer piloto que ultrapassar o limite poderá provocar um acidente forte, especialmente nas chicanes rápidas e nos pontos em que o muro aparece imediatamente após a saída da curva.

Por outro lado, Verstappen não demonstrou o mesmo entusiasmo em relação a todos os aspectos da pista. O holandês destacou que várias zonas de frenagem apresentam inclinação e mudanças de nível, característica também encontrada em alguns circuitos antigos da F1.

Segundo ele, isso pode dificultar as ultrapassagens, porque os carros não chegam às freadas em uma superfície completamente plana. Além disso, a trajetória ideal poderá oferecer muito mais aderência do que o restante da pista.

Verstappen comparou essa característica com o antigo circuito de Sochi, onde a dificuldade para seguir outro carro e sair da trajetória ideal também limitava as oportunidades de ultrapassagem.

Entretanto, somente os treinos revelarão quanto do trabalho realizado no simulador representa fielmente a realidade. Antes de qualquer conclusão, a Red Bull precisará descobrir o nível de aderência do asfalto, o comportamento das zebras e a evolução da pista ao longo do fim de semana.

Verstappen espera que os acidentes permaneçam apenas no mundo virtual. Porém, depois de acertar o muro duas vezes antes mesmo do TL1, o holandês já recebeu seu primeiro aviso sobre o desafio que encontrará em Madring.