Verstappen explica estratégia diferente no TL2

Max Verstappen

Max Verstappen adotou uma estratégia diferente no TL2 do GP do Bahrain na Malásia para se proteger da forte possibilidade de chuva durante a sessão.

A previsão indicava 90% de chance de chuva no TL2 em Sepang. Por isso, Verstappen priorizou um stint mais longo na sessão mais representativa da preparação para a corrida de 56 voltas.

Assim, o piloto da Red Bull abriu mão de uma melhor preparação em volta rápida para a classificação de sábado. No entanto, a chuva acabou não aparecendo.

Ainda assim, Verstappen não deve ter grandes motivos para preocupação. Afinal, ele registrou a volta mais rápida do dia no retorno da Fórmula 1 a Sepang após nove anos.

“Começamos de forma razoável, mas é complicado”, afirmou Verstappen depois do TL2. “A pista está muito quente. Há muita degradação, então temos muitas coisas para entender. Mas tem sido positivo”.

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Por que Verstappen mudou o programa no TL2?

O desgaste dos pneus deve ser elevado durante o fim de semana por causa da superfície abrasiva do circuito. Além disso, já existem previsões de uma corrida com três paradas nos boxes.

Verstappen manteve o ritmo apresentado em 2017 e liderou o TL1 com 1m37.520s. Entretanto, ele não conseguiu chegar a menos de dois décimos e meio dessa marca no TL2.

O piloto da Red Bull terminou a segunda sessão em quarto, enquanto as temperaturas da pista superaram 60°C.

“O progresso é difícil”, acrescentou ele. “Estava mais quente novamente no TL2, com programas diferentes. É difícil dizer (se houve progresso), mas ainda há muitas coisas para analisar para tentar entender melhor”.

Verstappen priorizou um long run

Quando questionado sobre o motivo de não utilizar os pneus macios no TL2, Verstappen explicou que a prioridade era completar um long run antes de uma possível mudança nas condições.

“Eu queria fazer um long run caso viesse chuva”, respondeu o piloto da Red Bull.

Dessa forma, Verstappen terminou apenas em quarto no TL2, enquanto Charles Leclerc liderou a sessão. Mesmo assim, sua volta do TL1 continuou como a mais rápida do dia.

A escolha também permitiu à Red Bull obter informações adicionais sobre o comportamento dos pneus em condições extremamente quentes.

Por outro lado, Verstappen sacrificou parte da preparação para a classificação, já que não chegou a avaliar o composto macio em uma volta rápida durante o TL2.