Verstappen critica: “Não podemos fazer a diferença”

Max Verstappen

Max Verstappen acredita que os pilotos da Fórmula 1 perderam parte da liberdade para fazer a diferença nas corridas por causa das exigências das unidades de potência de 2026. Para o tetracampeão, o regulamento atual acaba punindo quem consegue extrair mais velocidade nas curvas.

Com metade da potência disponível vindo dos sistemas elétricos, os pilotos precisam administrar constantemente a energia durante os GPs. Assim, quem esgota a bateria no momento errado pode ficar vulnerável aos rivais nas retas seguintes.

Além disso, os computadores de bordo controlam a distribuição de energia. Os algoritmos também aprendem com as voltas completadas pelo piloto. Por isso, o competidor precisa acelerar, frear e esterçar com precisão para não gerar dados inadequados e atrapalhar o aprendizado do sistema.

“Você é penalizado por ser mais rápido”

Para Verstappen, esse processo reduz a capacidade do piloto de criar diferenças apenas com seu talento. O holandês explicou que ganhar tempo nas curvas deixou de representar uma vantagem completa, já que parte desse ganho desaparece na reta seguinte.

“Com a forma como você acelera, às vezes sendo mais rápido nas curvas, você perde mais tempo nas retas depois. Não é assim que deveria ser.”

O piloto da Red Bull lembrou que, nas categorias tradicionais, qualquer ganho nas curvas representa tempo conquistado na volta. Agora, porém, o piloto precisa adaptar sua condução para controlar o consumo de energia.

“Em qualquer categoria do automobilismo, se você ganha tempo nas curvas, esse é simplesmente um tempo de volta conquistado. Normalmente, você não seria penalizado na reta, mas agora realmente precisa pensar: ‘Ah, preciso usar uma marcha diferente’, ou uma técnica diferente de frenagem, ou até a forma como volto para o acelerador.”

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Regulamento reduz diferenças entre pilotos

Na avaliação de Verstappen, o resultado é uma Fórmula 1 que neutraliza parte do desempenho individual. Isso também ajuda a explicar o equilíbrio que aparece nas disputas entre equipes e até entre companheiros de equipe em 2026.

“Você precisa pilotar de maneira diferente e, basicamente, isso neutraliza muito do tempo de volta. Acho que é por isso que vemos tantas disputas equilibradas entre equipes e companheiros de equipe, porque simplesmente não dá para fazer a diferença.”

O tetracampeão reforçou que o regulamento atual cria uma situação na qual buscar mais desempenho em determinado ponto da pista pode trazer uma consequência negativa poucos segundos depois.

“É como se você não tivesse permissão para fazer a diferença, porque isso simplesmente vai penalizá-lo na reta seguinte.”