Verstappen avança e Hadjar sofre com novo RB22

Max Verstappen

Max Verstappen abriu vantagem sobre seu novo companheiro de equipe em Miami. As atualizações da Red Bull parecem ter favorecido diretamente seu estilo de pilotagem. Enquanto isso, Isack Hadjar enfrenta dificuldades para extrair desempenho do RB22.

Além disso, a equipe aproveitou a pausa de abril para corrigir falhas importantes no carro. Como resultado, o modelo atualizado mostrou sinais claros de evolução já nas primeiras atividades do fim de semana.

Atualizações impulsionam Verstappen

Helmut Marko confirmou avanços internos no desenvolvimento. Segundo ele, a equipe identificou problemas e encontrou soluções. “A Red Bull descobriu vários problemas no carro e encontrou soluções.”

Com isso, o cenário pode mudar para Verstappen. “Se o carro voltar a ser competitivo, a diversão também voltará para Max e seu humor vai melhorar.”

O novo pacote inclui mudanças aerodinâmicas relevantes. Entre elas, uma asa traseira com conceito semelhante ao usado pela Ferrari. O componente chamou atenção pelo maior nível de abertura.

Laurent Mekies destacou o trabalho interno da equipe. “Por mais que você possa duvidar das minhas palavras, preciso dizer isso em justiça aos caras: eles desenvolveram esse conceito muito antes de irmos para a pista.”

Além disso, explicou o atraso na introdução. “Como dissemos, tínhamos problemas mais sérios para resolver antes de colocar essa asa traseira na pista.”

Quero ser VIP

Diferença interna cresce após mudanças

O impacto das atualizações ficou evidente na comparação entre os pilotos. Em alguns momentos, Verstappen foi mais de um segundo mais rápido que Hadjar.

O jovem francês admitiu dificuldade para entender o cenário. “Não sei por que isso aconteceu. Nunca tive uma diferença maior que um décimo neste ano nos momentos importantes.”

Em seguida, reforçou a frustração. “Não sei o que está acontecendo. Eu sei que sei pilotar.”

A diferença gerou preocupação dentro da equipe. “É absolutamente frustrante. Estou um segundo atrás do meu companheiro de equipe.”

Além disso, destacou a mudança recente. “Nas três primeiras corridas, eu sempre sabia por que era mais lento ou mais rápido que ele. Agora a diferença é de um segundo.”

Hadjar também criticou o comportamento do carro. “Não estou gostando do carro de forma alguma.”

Por fim, apontou dificuldade de adaptação. “Tenho dificuldade para entender o carro. Isso definitivamente não é um grande passo à frente para mim.”

Desenvolvimento pode ter favorecido Verstappen

A evolução do RB22 pode explicar o cenário atual. Segundo Ernest Knoors, o carro responde diretamente ao estilo de Verstappen.

“O carro faz o que Max pede”, afirmou.

Além disso, ele destacou o impacto no companheiro de equipe. “O que chama atenção é que Max agora está ainda mais à frente e Isack Hadjar imediatamente mais atrás.”

Por isso, o caminho de desenvolvimento pode ter sido decisivo. “Talvez ele tenha tido problemas, mas também pode ser que o carro tenha evoluído nas últimas semanas na direção do estilo de Max Verstappen, e que Hadjar agora tenha mais dificuldades.”