Vasseur rejeita novas mudanças nas largadas da F1

Frederic Vasseur

Frederic Vasseur, chefe da Ferrari, adotou uma postura firme para impedir novas mudanças no procedimento de largada da Fórmula 1. O tema ganhou força no início do novo regulamento de 2026.

Logo nas primeiras etapas da temporada, muitos pilotos enfrentaram dificuldades para largar sob as novas regras. No entanto, os carros equipados com unidades de potência Ferrari demonstraram uma vantagem clara.

Isso acontece porque o turbo menor do motor italiano permite atingir as rotações ideais com mais facilidade e consistência. Dessa forma, os pilotos conseguem largadas mais eficientes e previsíveis.

Por consequência, Charles Leclerc e Lewis Hamilton chegaram à primeira curva na liderança tanto em Melbourne quanto em Xangai. Vale destacar que nenhum dos dois largou da primeira fila nessas corridas.

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Ferrari identificou problema com antecedência

Na verdade, a Ferrari detectou esse desafio ainda em 2025. Naquele momento, a equipe levou suas preocupações diretamente à FIA. Entretanto, a federação optou por não alterar o regulamento.

Diante dessa resposta, a Scuderia decidiu agir rapidamente. Assim, desenvolveu uma UP capaz de lidar melhor com as exigências das largadas sob as novas regras.

Mesmo assim, os testes de pré-temporada da F1 no Bahrain mostraram um cenário complicado. Diversos carros apresentaram largadas problemáticas. Por esse motivo, a FIA decidiu intervir por razões de segurança.

FIA criou nova sequência antes das luzes

Como resultado, a federação introduziu um atraso de cinco segundos antes da sequência tradicional de cinco luzes vermelhas.

Esse intervalo ocorre por meio de painéis azuis piscando no grid. Dessa maneira, os pilotos recebem um tempo extra para preparar os turbos antes da largada.

Ainda assim, a medida não resolveu completamente a situação. De fato, vários carros sofreram largadas ruins tanto no GP da Austrália quanto no GP da China.

Outra regra também influencia as largadas

Além disso, antes da etapa em Xangai, George Russell apontou outro fator importante.

Segundo o piloto da Mercedes, uma regra considerada “peculiar” envolvendo o limite de recuperação de energia e seu ponto de reinício influenciou diretamente as largadas lentas vistas anteriormente.

Além de explicar o problema, Russell também revelou que uma equipe bloqueou qualquer nova mudança nesse ponto do regulamento. Com isso, o britânico sugeriu fortemente que a Ferrari estaria por trás dessa decisão.

Vasseur responde de forma direta

Apesar disso, a Ferrari não foi a única a defender essa posição. Ainda assim, as declarações de Russell levaram jornalistas a questionarem Vasseur. Diante disso, o chefe da Ferrari respondeu de forma clara e direta.

“Já mudamos bastante as regras da largada com a sequência de cinco segundos”, afirmou Vasseur à imprensa. “Há um ano eu fui à FIA e alertei sobre o procedimento de largada. Eu disse: ‘Pessoal, isso vai ser difícil'”.

Segundo o dirigente, a resposta da federação foi bastante objetiva.

“A resposta foi que as equipes precisam projetar o carro para se adaptar ao regulamento, e não mudar o regulamento para se adaptar ao carro”.

Por causa disso, a Ferrari decidiu seguir exatamente essa orientação.

“Nós projetamos o carro para se adequar às regras. A mudança com a sequência de cinco segundos de luz azul não nos ajudou em nada. Porém, chega um momento em que já basta”.

Por fim, quando questionado se considera o assunto encerrado, Vasseur respondeu sem hesitar: “Para mim, sim”.