Vandoorne conquista o campeonato de Fórmula E e Mortara vence a última corrida em Seul

Stoffel Vandoorne

Stoffel Vandoorne terminou em segundo lugar a última corrida da temporada da ABB FIA Fórmula E em Seul neste domingo, selando o campeonato mundial de pilotos, enquanto a Mercedes-EQ foi a equipe campeã. Mortara, da ROKit Venturi Racing, venceu a corrida.

Em um dia histórico para a Fórmula E, no qual Mortara venceu a 100ª corrida do primeiro campeonato mundial de monopostos 100% elétricos, o título da 8ª temporada de Vandoorne marca também o fim da era Gen2 na Fórmula E. Enquanto isso, a categoria se prepara para a estreia do Gen3 na próxima temporada, considerado como o carro de corrida elétrico mais rápido, poderoso e eficiente já construído.

Na segunda corrida do fim de semana da Fórmula E em Seul, Vandoorne avançou sem problemas do quarto lugar no grid e manteve a tranquilidade durante toda a prova, fazendo com que seu Silver Arrow 02 cruzasse a linha de chegada em segundo lugar. 

Apenas Mitch Evans (Jaguar TCS Racing) tinha alguma chance de tirar o título de Vandoorne. Mas o oitavo pódio da temporada de Vandoorne – mais do que qualquer outro piloto – foi suficiente para que ele levasse a sua primeira coroa de pilotos e desse à Mercedes-EQ os títulos consecutivos de pilotos e equipes na despedida do fabricante alemão da categoria.

Mortara dominou a corrida desde que chegou à dianteira ao fazer uma grande ultrapassagem sobre António Félix da Costa (DS Techeetah), o autor da pole position, na terceira volta. A partir daí, o piloto administrou perfeitamente a vantagem e sua energia útil para fechar sua campanha e a da Venturi em grande estilo: a equipe monegasca ficou em segundo lugar no campeonato de equipes, à frente da DS Techeetah, e Mortara levou o terceiro lugar na competição de pilotos. 

Jake Dennis (Avalanche Andretti) conseguiu uma boa terceira posição, apesar de uma dura penalidade de cinco segundos após um incidente com Da Costa, o que o fez perder o segundo lugar para Vandoorne.

Robin Frijns (Envision Racing), Oliver Askew (Avalanche Andretti) e Jean-Eric Vergne (DS Techeetah) completaram os seis primeiros lugares, e Evans chegou em sétimo. Evans venceu mais corridas do que qualquer outro piloto nesta temporada, com quatro vitórias, mas foi a consistência de Vandoorne, marcando pontos em todas as corridas, exceto uma, o que garantiu o título para o belga.

Lucas di Grassi (ROKit Venturi Racing) terminou em 11º em uma corrida histórica para o brasileiro, o único a participar de todas as 100 corridas da Fórmula E, enquanto seu compatriota Sérgio Sette Câmara (Dragon Penske Autosport) ficou em 13º.

O franco-argentino Sacha Fenestraz, piloto reserva da Jaguar, fez uma estreia surpreendente na categoria ao substituir Antonio Giovinazzi na Dragon Penske Autosport, depois que o italiano sofreu uma lesão na mão durante a corrida de sábado. Fenestraz, que tem 23 anos, terminou em 16º.

A 8ª temporada foi a mais extensa da Fórmula E até hoje, com 16 corridas disputadas em dez cidades ao redor do mundo: Ad Diriyah, Cidade do México, Roma, Mônaco, Berlim, Jacarta, Marrakech, Nova York, Londres e Seul. Tanto Jacarta quanto Seul foram novos cenários incorporados ao calendário.

O início da era Gen3 na 9ª temporada fará a Fórmula E ir ainda mais longe, com um calendário provisório que inclui 18 corridas em 13 cidades. A temporada começa no dia 14 de janeiro na Cidade do México e continua em Diriyah, Hyderabad, São Paulo, Berlim, Mônaco, Seul, Jacarta, Roma e Londres. As cidades das três rodadas restantes serão anunciadas ainda este ano. 

A McLaren Racing entrará na Fórmula E substituindo a triunfante equipe Mercedes-EQ, enquanto a Maserati retornará ao automobilismo pela primeira vez em décadas. A ABT também retornará ao Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E na próxima temporada.

Classificação da prova: