Tsunoda revela primeiras impressões dos carros de 2026

Yuki Tsunoda

Yuki Tsunoda revelou suas primeiras impressões sobre a nova geração de carros da Fórmula 1 após pilotar o monoposto de 2026 pela primeira vez na sexta-feira do GP da Holanda.

O japonês voltou à ação pela Racing Bulls neste fim de semana como parte de uma mudança no grupo de pilotos após a lesão de Isack Hadjar, da Red Bull. Com isso, Liam Lawson foi promovido novamente à equipe principal, enquanto Tsunoda assumiu o lugar deixado pelo neozelandês.

Depois de avançar pela primeira fase da classificação da sprint, Tsunoda ficou perto de uma vaga entre os dez primeiros. O japonês terminou em P12, mas conseguiu acumular dados importantes durante seu primeiro contato com o carro desta geração.

Tsunoda explicou que ainda era cedo para tirar conclusões definitivas. Mesmo assim, percebeu diferenças importantes no equilíbrio, no desempenho dos freios e principalmente na quantidade de pressão aerodinâmica disponível em comparação com os carros anteriores.

“Eu me lembro que ainda era uma fase muito inicial, então é um pouco diferente. Talvez não seja justo dizer isso, mas a maioria dos pilotos estava sofrendo um pouco com o equilíbrio, o desempenho dos freios e a quantidade de pressão aerodinâmica que esses carros perderam em comparação com o ano passado”, disse.

Por isso, o piloto precisou acelerar seu processo de adaptação ao novo monoposto. Além disso, Tsunoda chegou ao fim de semana com experiência recente em carros da temporada anterior, o que tornou ainda mais evidente o contraste entre as duas gerações.

“Então, eu precisava me adaptar rapidamente. Eu pilotei o carro do ano passado, que provavelmente é um dos carros mais rápidos da história. Eu gosto muito dos TPCs, dos testes com carros anteriores”, explicou.

Quero ser VIP

Novo carro exige adaptação nas curvas rápidas

Tsunoda destacou que a diferença ficou especialmente clara nas curvas de alta velocidade. Segundo o japonês, o comportamento do carro de 2026 exige uma abordagem diferente, sobretudo em circuitos tradicionais com poucas áreas de escape.

“Mas, ao passar para este carro, a sensação é muito diferente, especialmente nas curvas de alta velocidade. Em um circuito tradicional como este, onde não há muito espaço nas áreas de escape, você quer evoluir gradualmente”, afirmou.

Apesar das dificuldades, Tsunoda avaliou positivamente o processo de adaptação. O piloto também colocou a classificação principal como seu principal objetivo para o sábado, enquanto espera aproveitar as próximas atividades para coletar mais informações.

“Mas estou gostando desse processo. Meu principal objetivo é a classificação de amanhã. Até agora, acho que estou conseguindo evoluir bem sessão após sessão. Estou empolgado com a corrida sprint de amanhã. É disso que preciso para obter todos os dados antes da classificação e da corrida”, acrescentou.

Tsunoda busca recuperar ritmo na equipe

Antes de perder sua vaga na Red Bull no fim do ano passado, Tsunoda passou cinco temporadas como presença regular no grid da Fórmula 1. Quatro dessas temporadas foram justamente com a equipe pela qual voltou a competir neste fim de semana.

O retorno, portanto, representa uma nova oportunidade para o japonês mostrar seu ritmo. Na classificação da sprint, porém, ele percebeu que a Racing Bulls não conseguiu evoluir na mesma proporção que os concorrentes ao longo da atividade.

“Foi um dia interessante. Normalmente, você melhora durante a classificação, e começamos o SQ1 muito fortes. Depois, não demos o mesmo passo que todos os outros”, disse Tsunoda.

Agora, a equipe terá de analisar os dados coletados para entender onde perdeu desempenho. Ainda assim, o japonês deixou Zandvoort satisfeito com sua adaptação ao carro e acredita que poderia ter avançado para o SQ3.

“Então, obviamente, vamos analisar isso. Há muita coisa para aprender hoje, mas, até agora, honestamente, me sinto muito bem no carro. Eu estava me sentindo bem durante a classificação. Achei que passaríamos, então é uma pena”, completou.