Toyota conquista o Mundial de Endurance com dobradinha em Barcelona

Toyota 8

A Toyota encerrou o fim de semana das 6 Horas de Barcelona com uma dobradinha e a conquista antecipada do título mundial de fabricantes do Campeonato Mundial de Endurance da FIA (FIA WEC). Na penúltima etapa da temporada, disputada neste domingo (18), no Circuit de Barcelona-Catalunya, a fabricante japonesa colocou seus dois protótipos nas primeiras posições e garantiu o campeonato antes da grande final, marcada para novembro, em Monza, na Itália.

A vitória ficou com o Toyota GR010 Hybrid nº 8, pilotado por Sébastien Buemi, Brendon Hartley e Ryō Hirakawa. O trio superou o carro nº 7 da mesma equipe, conduzido por Mike Conway, Kamui Kobayashi e Nyck de Vries, que terminou na segunda colocação. O Ferrari 499P nº 50, de Antonio Fuoco, Miguel Molina e Nicklas Nielsen, completou o pódio.

A corrida, que marcou a estreia do FIA WEC no circuito espanhol, foi disputada em condições variáveis, com chuva durante a primeira parte da prova e pista seca nas horas seguintes. Mesmo diante das mudanças climáticas e de uma penalização, a Toyota nº 8 manteve um ritmo competitivo para conquistar a vitória.

O resultado consolidou a recuperação da fabricante japonesa na reta final da temporada e confirmou sua conquista no Mundial de Fabricantes, encerrando antecipadamente a disputa com BMW e Ferrari.

Disputa pelo título mundial de pilotos fica para Monza

Se o campeonato de fabricantes já tem um vencedor, a disputa pelo título mundial de pilotos permanece aberta e será decidida na última etapa da temporada.

Com a vitória em Barcelona, Sébastien Buemi, Brendon Hartley e Ryō Hirakawa ampliaram sua vantagem na liderança do campeonato e chegam à decisão com 17 pontos de diferença sobre seus companheiros de equipe Mike Conway, Kamui Kobayashi e Nyck de Vries.

A disputa entre as duas tripulações da Toyota será um dos principais atrativos das 6 Horas de Monza, programadas para o dia 8 de novembro, na Itália.

Pipo Derani participa de pole position histórica da Genesis

Entre os brasileiros, um dos grandes destaques do fim de semana foi Pipo Derani, que participou de um momento histórico para a Genesis Magma Racing.

No sábado, o Genesis GMR-001 Hypercar nº 17, compartilhado por Derani, André Lotterer e Mathys Jaubert, conquistou a primeira pole position da fabricante sul-coreana no Campeonato Mundial de Endurance.

A volta mais rápida foi registrada por Jaubert durante a sessão de Hyperpole, com o tempo de 1min30s166, superando o Toyota nº 8 por apenas 0s170.

O resultado representou um importante marco para a Genesis em sua temporada de estreia na categoria Hypercar e colocou a equipe na primeira posição do grid de largada.

Apesar da excelente classificação, a tripulação não conseguiu converter a pole position em um resultado de destaque na corrida. O Genesis nº 17 terminou na 16ª colocação da categoria Hypercar.

Augusto Farfus e Eduardo Barrichello representam o Brasil na LMGT3

Na categoria LMGT3, o Brasil contou com a participação de Augusto Farfus e Eduardo Barrichello.

Farfus chegou a Barcelona embalado pela vitória conquistada na etapa anterior, nas 6 Horas de Fuji, no Japão. O brasileiro, que compete com o BMW M4 GT3 EVO da equipe Team WRT, encerrou a prova espanhola na décima colocação da categoria.

Já Eduardo Barrichello, que disputa o campeonato com o Aston Martin Vantage AMR GT3 nº 23 da equipe Heart of Racing, terminou em 12º lugar.

A vitória na LMGT3 ficou com o Porsche nº 92 da equipe The Bend Manthey, seguido pelo McLaren nº 10 da Garage 59 e pelo BMW nº 69 da Team WRT, que completaram o pódio.

Barcelona estreia no calendário do FIA WEC

A etapa espanhola marcou a primeira participação do Circuit de Barcelona-Catalunya no calendário do Campeonato Mundial de Endurance.

Localizado em Montmeló, a aproximadamente 25 quilômetros de Barcelona, o circuito recebeu a penúltima prova da temporada após substituir a etapa inicialmente prevista para o Catar.

Com 4,657 quilômetros de extensão e 14 curvas, o traçado espanhol proporcionou uma disputa marcada pelas mudanças nas condições da pista e pelas diferentes estratégias adotadas pelas equipes.

A estreia de Barcelona também reforçou a presença do FIA WEC em circuitos tradicionais do automobilismo europeu, ampliando o calendário de uma competição que reúne alguns dos principais fabricantes mundiais de automóveis.

Monza retorna ao calendário do WEC após três anos e recebe a decisão da temporada 2026

O Campeonato Mundial de Endurance da FIA encerra sua temporada entre os dias 6 e 8 de novembro, com as 6 Horas de Monza, na Itália. A etapa italiana substituirá as tradicionais Bapco Energies 8 Horas do Bahrain, originalmente previstas para encerrar o campeonato. A alteração no calendário foi anunciada em julho, em razão da situação de segurança no Oriente Médio, que também levou à substituição da etapa do Catar pelas 6 Horas de Barcelona.

Conhecido como o “Templo da Velocidade”, o Autodromo Nazionale Monza retorna ao calendário do FIA WEC pela primeira vez desde 2023. O circuito italiano recebeu o campeonato por três temporadas consecutivas, entre 2021 e 2023, e possui uma longa tradição nas competições internacionais de endurance. Com suas extensas retas e curvas de alta velocidade, Monza é um traçado bastante conhecido pelas equipes e pilotos, o que promete uma disputa intensa na última corrida do ano.

Com o título mundial de fabricantes já assegurado pela Toyota, as atenções estarão voltadas para a decisão do campeonato de pilotos, que permanece aberta entre as duas tripulações da fabricante japonesa. A etapa de Monza encerrará a temporada 2026 e definirá os últimos títulos ainda em disputa antes do início do campeonato de 2027.