Técnica e fotos na Exotics Racing em Las Vegas

Continuação da coluna anterior…

Conversando com os instrutores da Exotics, eles me disseram que o Nissan GTR talvez seja o carro mais rápido, porém um dos menos “divertidos”, já que tem muita eletrônica embarcada e faz quase tudo sozinho.

Os carros que eles mais gostam de pilotar são as Lambos e a Ferrari Italia. As Lambos são as menos eletrônicas, mas as mais divertidas. A Gallardo Superleggera tem 10hp a mais que a LP560 e é 50kg mais leve.

Nenhum dos carros tem cambio mecânico. Quase todos são do tipo borboleta atrás do volante e ainda tem 1 que é automático. A Lambo que eu guiei tinha cambio borboleta, muito menos divertido que um cambio mecânico.

Todos os carros tem controle de tração, alguns com a possibilidade de regulagen “supersport”, onde o carro escapa um pouco antes do CT entrar em ação. Ainda bem que a Lambo que guiei era assim, pois dá para sentir o carro muito melhor.

A Porsche Cayenne GTS que andei para conhecer a pista não é totalmente original. Ela possui um Sport Package com suspensão e freios melhores. É realmente muito impressionante a esportividade do carro; aceleração cavalar, freios do outro mundo e contorno de curvas inacreditavelmente rápido. Isso tudo com conforto de carro de vovô!

O traçado não é de alta, mas é bastante técnico. Na reta principal, se o instrutor confiar em você, dá para chegar nos 220km no ponto de freada. Mas você tem que ficar esperto, pois essa freada te leva a duas curvas à esquerda em sequência. Você tem que fazer a saída da primeira perna já pensando na segunda, senão vai perder um tempão na retinha logo a seguir. Então temos uma curva de alta e logo depois um miolo bem de baixa com três curvas fechadas. Depois tem outra pequena reta e um curvão para a esquerda onde o ideal é entrar aberto e fechar no final, que te leva para outra reta bem pequena e uma curva em 90º para entrar na reta principal.

A experiência é realmente fantástica. Tudo é muitíssimo bem organizado, os carros são extremamente novos (a Superleggera e a Ferrari Italia amarela tinham menos de 1 semana de uso) e o pessoal faz tudo para que você se sinta bem o tempo todo.

Quando você for aos Estados Unidos, não deixe de dar uma passada em Las Vegas ou Los Angeles, onde a Exotics está instalada!

Veja mais fotos do dia 15 de fevereiro de 2011 – Las Vegas Speedway Park

Lamborghini Superleggera
570hp a 8.000rpm – Torque: 539Nm Máxima de 325 kph – 0-96 kph em 3.4s

Motor Superleggera

Box de milhões…

Nissan GTR
480hp a 6.400 rpm – Torque: 588Nm Máxima de 310 kph – 0-96 kph em 3.2s

Nissan GTR traseira

Ferrari F430 Scuderia
510hp a 8,500rpm – Torque: 470Nm Máxima de 320 kph – 0-96 kph em 3.6s

Ferrari 458 Itália
560hp a 9.000 rpm – Torque: 540Nm Máxima de 325 kph – 0-96 kph em 3.3s

Motor da 458 Italia

Ferrari F430 F1 interior
490hp a 7.800rpm – Torque: 343Nm Máxima de 319 kph – 0-96 kph em 3.9s

Aston Martin V8 Vantage
420hp a 7.000rpm – Torque: 470Nm – Máxima de 290 kph – 0-96 kph em 4.7s

Lamborghini Gallardo LP560 V10
560hp a 8.000rpm – Torque: 540Nm – Máxima de 325 kph – 0-96 kph em 3.7s

Um pátio para ninguém botar defeito!

Sonho realizado…

Havia também o Audi R8 e o Porsche 997 com Power Package, mas as fotos não ficaram boas.

Um abraço e até a próxima!

Adauto Silva
adauto@autoracing.com.br