TCR terá um 2023 com mais corridas, mais datas e campeonatos paralelos

TCR South America

Em seu terceiro ano de atividades na América do Sul, o TCR South America terá mais corridas, campeonatos paralelos e a introdução de seu primeiro campeonato nacional, o TCR Brasil.

O sucesso do conceito TCR, catapultado pela adesão de pilotos, equipes e montadoras (por exemplo a Toyota que desenvolveu o novo Corolla TCR em terras argentinas) motivou a organização a expandir a plataforma em 2023.

Serão três eventos correndo paralelamente, entre os meses de fevereiro e dezembro, com um total de 13 eventos distintos e mais a pré-temporada. Mais uma vez, as corridas passarão pelas pistas de Brasil, Argentina e Uruguai.

As grandes novidades são o lançamento do TCR Brasil e a divisão do TCR South America em duas séries paralelas, uma de sprint e outra de endurance.

Diferentemente do que aconteceu em 2021 e 2022, o campeonato de endurance em 2023 passa a conferir um título autônomo à tripulação vencedora. Serão ao todo quatro eventos, dois na Argentina, um no Uruguai e o encerramento do ano no Brasil. A duração das corridas também será ampliada, dos atuais 60 para 100 minutos, com a adoção de reabastecimento durante os pit-stops obrigatórios. Os pilotos participantes podem ou não ser competidores regulares dos campeonatos de sprint TCR South America ou TCR Brasil, vez que as pontuações das corridas de longa duração deixam de se comunicar com os tentos conquistados nas séries de sprint para apuração dos campeões.

O certame de sprint do TCR South America deixa de contar com as duas datas de endurance que compuseram seu calendário em 2021 e 2022, mas segue com oito reuniões ao longo de 2023. Ou seja, na prática, há mais duas datas de rodadas duplas, ampliando as atuais 14 corridas por ano para um total de 16. O grid terá no máximo 28 carros e, desta vez, a logística da temporada será invertida: a temporada começa na Argentina e termina no Brasil, após passar pelo Uruguai.

Já o TCR Brasil terá sua temporada inaugural com seis eventos de sprint –sendo cinco deles com grid compartilhado com o TCR South America e um exclusivo.

Há novidades também esperadas para o pacote técnico, conforme antecipou em conferência de imprensa em Buenos Aires no último sábado o presidente do WSC Group, Marcello Lotti. Estas serão anunciadas posteriormente pela organização.

O que ele disse:

“O que em 2020 era um projeto virou realidade em 2021, se fortaleceu em 2022 e vai se expandir em 2023. Foi extremamente desafiador lançar um novo evento em um ano de pandemia, mas os resultados hoje sugerem que fizemos a aposta certa em perseverar com o TCR South America. Tanto que, no próximo ano, teremos atividades de fevereiro a dezembro, esperamos mais carros e mais montadoras, teremos mais dois campeonatos e muitos mais pilotos. Ficamos contentes com a receptividade que nosso conceito teve nos países da região e com o respaldo do WSC Group ao nosso plano de expansão. Com os campeonatos TCR South America Endurance e TCR Brasil, vamos alçar um novo horizonte na cena das categorias de turismo na região. Estas são apenas as primeiras novidades. Estamos trabalhando intensamente para trazer outras inovações relevantes no pacote técnico e também parcerias com eventos de primeira linha no motorsport global”
Federico Punteri, presidente do TCR South America

Em sua terceira temporada na América do Sul, o conceito TCR terá o calendário ampliado de oito para dez etapas e vem com a novidade da primeira edição do TCR Brasil.

Diferentemente dos dois primeiros anos, quando começou em pistas brasileiras, a temporada 2023 terá seu início em autódromos argentinos.

O campeonato começa em março e termina em dezembro. O Uruguai segue no calendário, com duas etapas como em 2022. Também permanecem no calendário duas etapas de endurance, uma na Argentina e outra no Brasil. Elas formarão uma Copa, com premiação independente.

As etapas de sprint do TCR South America seguem com o formato consagrado nas duas temporadas inaugurais, com duas provas.

A temporada inaugural do TCR Brasil por sua vez será composta por cinco fins de semana e 11 corridas (dez de sprint e uma de endurance). Na jornada programada para 22 de outubro no Brasil, será realizada uma rodada dupla do TCR Brasil –no sábado, acontecem duas corridas valendo apenas para o campeonato brasileiro e, no domingo, outras duas corridas válidas pelo TCR Brasil e pelo TCR South America.

Dos cinco fins de semana em pistas brasileiras, três serão conjuntas com o evento Turismo Nacional no marco da recém-anunciada sociedade entre os promotores do TCR South America e TCR Brasil com a Vicar.

As praças de todos os eventos serão anunciadas posteriormente, bem como a premiação dos campeonatos Sul-Americano, Brasileiro e a Copa de Endurance.

Confira o calendário dos eventos de TCR na América do Sul em 2023

26.mar – Argentina – Sprint – TCR South America
16.abr – Argentina – Sprint – TCR South America
30.abr – Argentina – Endurance – TCR South America
11.jun – Brasil – Endurance – TCR South America e TCR Brasil
23.jul – Uruguai – Sprint – TCR South America e TCR Brasil
13.ago – Uruguai – Sprint – TCR South America
20.ago – Argentina – Sprint – TCR South America
24.set – Brasil – Sprint – TCR South America e TCR Brasil
21.out – Brasil – Sprint – TCR Brasil
22.out – Brasil – Sprint –  TCR South America e TCR Brasil
03.dez – Brasil – Sprint – TCR South America e TCR Brasil