Stella explica vantagem da Mercedes sobre a McLaren

Andrea Stella

Andrea Stella explicou melhor seus comentários sobre a diferença entre McLaren e Mercedes no uso da unidade de potência na Fórmula 1. Segundo o dirigente, a equipe britânica não reclama da vantagem que a fabricante alemã possui no início do novo ciclo técnico.

Em vez disso, o chefe da McLaren afirma que o foco da equipe está em aprender a explorar melhor o equipamento fornecido pela divisão High Performance Powertrains, conhecida como HPP. Para ele, esse processo exige tempo devido à complexidade do novo motor.

McLaren busca entender melhor a unidade de potência

Após a classificação na Austrália, Stella revelou que a McLaren identificou estratégias de gerenciamento de energia usadas pela Mercedes que ainda não estavam totalmente claras para a equipe cliente.

Mesmo assim, ele considera natural que a equipe oficial tenha um entendimento mais profundo do sistema, especialmente no começo de um novo regulamento.

“Primeiro, deixe-me esclarecer que quando falei sobre exploração da unidade de potência eu me referia à HPP no sentido de que precisamos trabalhar juntos com eles.”

“É uma unidade de potência muito complexa. Quando você está na posição de equipe cliente, precisa aprender. Isso é bastante natural.”

Segundo Stella, a complexidade do novo motor é maior do que ele já viu em outras categorias. Por isso, a McLaren ainda passa por um processo de aprendizado para extrair todo o potencial do conjunto.

“Mas neste caso é tão complexo por causa dessas sensibilidades únicas que não lembro de ter visto algo parecido em uma unidade de potência em campeonatos anteriores. Então você precisa passar por uma jornada. E somos gratos à HPP pelo apoio.”

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Vantagem natural da equipe de fábrica

Stella também destacou que a Mercedes, como equipe de fábrica, possui uma integração muito maior com o desenvolvimento do motor. Isso facilita o fluxo de informações entre os departamentos.

“Obviamente, quando você é uma equipe de fábrica, é normal que haja mais integração. Não existe propriedade intelectual separada nem proteção de dados. Você simplesmente trabalha como uma única entidade.”

Mesmo assim, o dirigente deixou claro que a McLaren não vê isso como motivo de reclamação.

“Então é justo que exista uma pequena vantagem desse ponto de vista. Não estamos reclamando disso. Nosso único foco é aprender o mais rápido possível e explorar a unidade de potência da melhor forma.”

Processo de aprendizado continua durante a temporada

Segundo Stella, cada sessão de pista tem ajudado a equipe a compreender melhor o funcionamento do motor Mercedes. O fim de semana na China, com duas classificações e uma sprint, contribuiu para esse processo.

“Em cada sessão e em cada evento até agora conseguimos aprender um pouco mais sobre como a unidade de potência funciona.”

O dirigente explicou que pequenas variações no funcionamento do sistema podem gerar diferenças significativas de velocidade na pista.

“A complexidade está principalmente na sensibilidade a pequenas variações, que podem gerar grandes diferenças em termos de velocidade e tempo de volta.”

Ele acrescentou que as análises de telemetria mostram diferenças claras até entre voltas de um mesmo piloto. Por isso, a equipe ainda busca entender exatamente onde essas variações se originam.

Evolução já aparece, mas McLaren vê mais potencial

Stella afirmou que a McLaren já avançou em comparação com a etapa de abertura da temporada na Austrália. Ainda assim, a equipe acredita que existe desempenho adicional a ser explorado.

“Estamos em uma posição melhor do que estávamos na Austrália.”

O dirigente agradeceu o apoio da HPP durante o processo de desenvolvimento e otimização do motor.

“Gostaria de agradecer aos nossos parceiros técnicos da HPP, porque eles têm sido extremamente prestativos nessa jornada de descoberta e otimização.”

Segundo Stella, a equipe agora consegue extrair mais desempenho do conjunto. Ainda assim, as análises da classificação em Xangai mostram que há margem para melhorar.

“Agora conseguimos extrair mais desempenho da unidade de potência. Mesmo assim, depois de revisar a classificação, parece que ainda temos desempenho que podemos extrair.”

O chefe da McLaren também destacou que a gestão do motor influencia diretamente as disputas durante as corridas.

“Também aprendemos na corrida da Austrália e na sprint desta manhã como usar o motor em situação de corrida. Vocês viram quantas ultrapassagens tivemos, e muito disso tem relação com a forma como você utiliza a unidade de potência.”

Desenvolvimento do carro segue focado em atualizações

Enquanto aprende mais sobre o motor, a McLaren também acelera o desenvolvimento do carro em outras áreas. Stella explicou que o trabalho no chassi continua em ritmo intenso.

Segundo ele, os dados coletados nos testes e nas primeiras corridas da temporada ajudam a orientar as próximas atualizações do carro.

“Estamos tentando desenvolver o carro o mais rápido possível em todas as áreas.”

O dirigente explicou que a equipe analisa seus próprios dados e também observa soluções adotadas por rivais para definir a direção do desenvolvimento.

“Depois dos testes e do início da temporada, aprendemos ainda mais sobre o que precisamos melhorar olhando para nossos próprios dados. Também buscamos inspiração ao observar outros carros.”

Com essas informações, a McLaren já trabalha no projeto das próximas atualizações, previstas para as etapas seguintes do calendário da Fórmula 1.