Steiner se tornou “vítima de sua própria popularidade”

Guenther Steiner

Helmut Marko sugeriu que a causa da saída de Guenther Steiner foi porque ele se tornou uma “vítima de sua própria popularidade”.

A equipe norte-americana de Fórmula 1 anunciou na semana passada que Steiner não retornaria ao cargo de chefe de equipe este ano.

O italiano foi substituído por Ayao Komatsu, que até então era diretor de engenharia.

Steiner ocupou o cargo de chefe da equipe desde que Haas ingressou no grid em 2016 e se tornou uma das figuras mais reconhecidas do esporte, em grande parte devido à sua presença no Drive To Survive da Netflix.

No entanto, Marko afirmou que Steiner se tornou popular demais para o gosto do dono da equipe, Gene Haas, levando à mudança na liderança.

“Vamos colocar desta forma: qualquer um que se torne muito popular através de um documentário como o Netflix tende a decolar”, disse ele ao F1-Insider.

“Mas se você voar muito alto e rápido demais, você também cairá mais rápido. Só ouvi dizer que ele queria converter sua popularidade em ações da equipe.”

“Isso não atraiu mais o proprietário Gene Haas. Também acontece no nosso esporte que a equipe sempre tem precedência sobre o individual. Steiner tornou-se vítima de sua popularidade.”

Críticas de Ecclestone

O ex-chefe da F1, Bernie Ecclestone, mirou na falta de desempenho de Steiner e Haas desde que ingressaram no grid.

“Nunca houve um chefe de equipe mais malsucedido na Fórmula 1 que, mesmo assim, se tornou uma estrela graças a um documentário americano”, disse Ecclestone.

“Na minha época, quando apenas o desempenho contava, isso nunca aconteceu.”

Haas terminou em último lugar no campeonato de construtores duas vezes nos últimos três anos, deixando Gene Haas admitindo que estava “envergonhado” com o desempenho da equipe.

O ex-colega de Steiner, Franz Tost, que se aposentou da F1 no final do ano passado, após 18 anos no comando da Toro Rosso/AlphaTauri, ofereceu uma defesa ao homem demitido da Haas.

“Eu me dei muito bem com Guenther, tanto pessoal quanto profissionalmente”, disse ele. “Ele era um especialista em nosso esporte. Isso é tudo que quero dizer.”

“A pressão na Fórmula 1 é brutal. Se o desenvolvimento de um carro não funcionar no meio da temporada, as pessoas sempre procuram alguém para culpar.”