Sérgio Sette Câmara e Lucas Di Grassi vencem a Endurance da Stock Car

Sérgio Sette Câmara

Sob um calor intenso de 32°C, a primeira corrida de endurance da história da Bradesco Stock Pro Series foi disputada neste domingo (27), no Autódromo Internacional Nelson Piquet, em Brasília. Duas horas de prova, três paradas obrigatórias, diferentes estratégias e quatro intervenções do safety car fizeram parte de uma corrida em que a liderança mudou de mãos diversas vezes. No fim, Sergio Sette Câmara e Lucas Di Grassi aproveitaram a última relargada, a duas voltas da bandeirada, para colocar o Mitsubishi Eclipse Cross #7 do Team RC na ponta e conquistar a vitória.

Sette Câmara e Di Grassi completaram as 52 voltas em 2h03min25s835, apenas 1s574 à frente de Guilherme Salas e Arthur Gama (Chevrolet Tracker). Rafael Reis e Alberto Cattucci (Toyota Corolla Cross) também avançaram na definição e completaram o pódio, a 2s985. A Endurance contou ainda com a distribuição de pontos ao fim do primeiro estágio, na 20ª volta, quando Enzo Elias e Gianluca Petecof lideravam e receberam a pontuação máxima equivalente à de uma corrida Sprint das etapas convencionais.

Para Sette Câmara, o resultado representou a primeira vitória na Stock Pro. O mineiro contou com a experiência de Di Grassi, que retornou à categoria como convidado para a prova de longa duração.

“A estratégia foi muito importante. Conseguimos fazer as duas primeiras paradas durante os períodos de safety car, mas acabamos prejudicados na última, porque tivemos que cumprir a parada inteira em bandeira verde. Estávamos na liderança, com uma vantagem muito boa, e de repente perdemos a ponta e caímos várias posições. O Lucas fez um stint final incrível, recuperou tudo na pista e colocou a gente novamente na briga. Na relargada, conseguimos completar o trabalho e conquistar essa vitória. Para mim é ainda mais especial porque é a minha primeira na Stock Car”, celebrou Sette Câmara.

Di Grassi, que já teve outras passagens pela principal categoria do automobilismo brasileiro, chegou à quarta vitória na Stock Car.

“Foi muito especial voltar à Stock Car e conquistar mais uma vitória. Quando o Serginho me convidou, aceitei na hora. Tenho um respeito enorme por ele, que competiu no mais alto nível, e também tenho muitos amigos aqui. É um grid de altíssimo nível, então sabia que seria um desafio grande. No final, tivemos praticamente uma corrida sprint, em que era preciso atacar, mas também entender os momentos de poupar o carro. Conseguimos fazer isso e foi muito bom voltar, reencontrar todo mundo e conquistar minha quarta vitória na categoria”, disse Di Grassi.

Guilherme Salas e Arthur Gama levaram o Chevrolet Tracker #85 da Valda-Cavaleiro Sports ao segundo lugar. A dupla também registrou a volta mais rápida da corrida, em 1min55s046.

“No final, deu tudo certo. Nosso ritmo estava muito forte e, antes das últimas voltas, estávamos mais atrás, então o safety car nos ajudou a recuperar terreno e voltar para a disputa. Tenho que agradecer muito à equipe, porque o carro estava perfeito, e também ao Arthur, que fez um grande trabalho e ainda marcou a volta mais rápida da corrida. Esse segundo lugar é muito importante para a nossa recuperação no campeonato e saio daqui bastante animado com o resultado”, comemorou Salas.

Gama, que deixou a Stock Car ao fim da última temporada, retornou à categoria como convidado de Salas e voltou ao pódio logo em sua primeira prova.

“Estou feliz demais. É muito bom voltar à Stock Car em uma corrida tão especial e já subir ao pódio. Tenho que agradecer ao Gui, que andou muito. Conseguimos trabalhar muito bem juntos durante o fim de semana e encontrar um acerto que funcionasse para os dois, que é uma das grandes dificuldades em uma corrida de duplas. Nosso carro estava muito rápido e foi uma pena não termos mais algumas voltas no final para brigar pela vitória. Mesmo assim, foi um resultado muito especial”, disse Gama.

Rafael Reis, que havia cruzado a linha de chegada no pódio em Curvelo, mas perdeu a posição posteriormente por uma punição, conquistou em Brasília seu primeiro top-3 da temporada. Ao lado de Alberto Cattucci, o piloto da Car Racing terminou a Endurance na terceira colocação.

“Acho que o pódio não ter vindo na última etapa tornou este ainda mais especial. Conseguir o nosso primeiro pódio da temporada justamente nesta corrida e ao lado do Cattucci não poderia ter sido melhor. Fizemos uma prova muito boa do começo ao fim, soubemos preservar o carro e os pneus e deixamos tudo para atacar no final, como estava na nossa estratégia. Estou muito feliz com o resultado e agora é seguir para a próxima etapa”, comentou Reis.

Acostumado às provas de longa duração no kart e com experiência na tradicional 500 Milhas da Granja Viana, Cattucci aproveitou a bagagem nas corridas endurance para subir ao pódio logo em sua estreia na Stock Car.

“Toda a experiência que tenho em corridas longas ajudou bastante. Conseguimos preservar o carro e fui evoluindo a cada volta, sempre mantendo um ritmo bom. O Rafa fez um trabalho sensacional no final, ficou mais de 45 minutos com o mesmo jogo de pneus e conseguiu manter um ritmo muito forte. Foi demais estrear na Stock Car e já subir ao pódio. Só tenho a agradecer a ele, a toda a equipe e aos patrocinadores pela confiança no meu trabalho”, comemorou Cattucci.

Como foi a corrida 

Gabriel Robe largou da pole com o carro que dividiu com Gabriel Casagrande e sustentou a primeira posição com seu Chevrolet Tracker. Arthur Gama (Chevrolet Tracker), parceiro de Guilherme Salas, aparecia em segundo, seguido por Nelson Piquet Jr./Rafael Suzuki (Chevrolet Tracker), Felipe Nasr/Felipe Fraga (Mitsubishi Eclipse Cross) e Felipe Drugovich/Gaetano Di Mauro (Mitsubishi Eclipse Cross).

Robe abriu vantagem nas primeiras voltas, enquanto Caio Collet/Felipe Massa (Chevrolet Tracker) caíram para o fim do pelotão. Piquet Jr. começou a reduzir a diferença para o líder na terceira volta e, na passagem seguinte, assumiu a ponta. Na quinta, Fraga superou Gama e avançou para a terceira posição.

Os boxes foram abertos para a primeira das três paradas obrigatórias na sexta volta. Pouco depois, Antonella Bassani (Toyota Corolla Cross), parceira de Ricardo Zonta, parou na área de escape e provocou a primeira entrada do safety car.

A neutralização movimentou as estratégias. Grande parte do pelotão aproveitou para cumprir a primeira parada, que previa troca de piloto e um intervalo mínimo de cinco minutos antes do retorno à pista. Em determinado momento, todos os carros estavam nos boxes e apenas o safety car permanecia no traçado.

Quando o pelotão voltou a se organizar, Enzo Elias/Gianluca Petecof (Toyota Corolla Cross) apareciam na frente, seguidos por Suzuki/Piquet Jr., Casagrande/Robe, Di Mauro/Drugovich e Salas/Gama. Algumas duplas que estavam mais atrás optaram por uma estratégia diferente e aproveitaram o mesmo período de safety car para cumprir também a segunda parada.

A bandeira verde voltou a ser mostrada na 11ª volta. O segundo safety car veio na 19ª, após Felipe Baptista/Vitor Baptista (Mitsubishi Eclipse Cross) enfrentarem um problema em uma das rodas. Mais uma vez, a neutralização abriu espaço para novas movimentações nos boxes.

Na passagem pela 20ª volta foi encerrado o primeiro estágio da Endurance, que distribuiu aos 30 primeiros colocados a pontuação equivalente à de uma corrida Sprint. Elias/Petecof ocupavam a liderança naquele momento, à frente de Suzuki/Piquet Jr., Salas/Gama e Arthur Leist/Gabriel Koenigkan (Toyota Corolla Cross).

A metade da corrida foi alcançada na 26ª volta. Uma passagem mais tarde, Renan Guerra (Toyota Corolla Cross) ficou pelo caminho e provocou outra entrada do safety car, abrindo uma nova oportunidade para o cumprimento das paradas obrigatórias.

Com 40 minutos restantes, Sette Câmara/Di Grassi apareciam na liderança, seguidos por Zezinho Muggiati/Dennis Dirani e Felipe Fraga/Felipe Nasr. As três duplas, porém, ainda tinham paradas a cumprir. Entre os carros que já haviam completado as três visitas obrigatórias aos boxes, Lucas Foresti/Rafael Martins (Chevrolet Tracker) ocupavam a melhor posição.

Antes dos 15 minutos finais, as duplas que ainda tinham paradas pendentes precisaram entrar nos boxes. Com isso, Daniel Serra/Marcos Gomes (Mitsubishi Eclipse Cross) assumiram a liderança, seguidos por Alfredinho Ibiapina/Pedro Piquet (Toyota Corolla Cross) e Foresti/Martins.

A nove minutos da bandeirada veio a última reviravolta. Serra e Gomes ficaram pelo caminho quando lideravam e provocaram uma nova entrada do safety car. Ibiapina/Piquet herdaram a ponta, com Sette Câmara/Di Grassi em segundo e Allam Khodair/Diego Nunes (Mitsubishi Eclispse Cross) em terceiro.

Restavam apenas duas voltas quando a corrida foi reiniciada. Sette Câmara/Di Grassi partiram para o ataque e assumiram a liderança. Pedro Piquet tentou reagir, mas perdeu posições na disputa final. Salas/Gama avançaram para o segundo lugar, enquanto Reis/Cattucci chegaram ao terceiro.

Sette Câmara e Di Grassi receberam a bandeirada na frente, seguidos por Salas/Gama e Reis/Cattucci. Khodair/Nunes terminaram em quarto, enquanto Ibiapina/Piquet, que haviam iniciado a última relargada na liderança, fecharam o top-5.

Com o resultado da corrida endurance, Felipe Fraga manteve a liderança do campeonato e deixou Brasília com 791 pontos, 115 de vantagem para o novo vice-líder, Gaetano Di Mauro, que soma 676. Guilherme Salas avançou para a terceira colocação, com 639 pontos. O piloto da Cavaleiro foi o maior pontuador do fim de semana, ao conquistar 120 dos 137 pontos disponíveis na etapa.

A Bradesco Stock Pro Series retorna nos dias 17 e 18 de outubro para a disputa da décima etapa da temporada, em Cascavel.

Resultado – Corrida Endurance – Bradesco Stock Car Pro Series – Brasília 

1º – Sergio Sette Câmara/Lucas Di Grassi (Team RC/Mitsubishi), 52 voltas/2h03min25s835
2º – Guilherme Salas/Arthur Gama (Valda-Cavaleiro Sports/Chevrolet), +1s574
3º – Rafael Reis/Alberto Cattucci (Car Racing/Toyota), +2s985
4º – Allam Khodair/Diego Nunes (Blau Motorsport/Mitsubishi), +4s523
5º – Alfredinho Ibiapina/Pedro Piquet (Full Time Gazoo Racing/Toyota), +7s911
6º – Felipe Bartz/Enzo Bedani (Albatroz Racing/Mitsubishi), +9s003
7º – Arthur Leist/Gabriel Koenigkan (Crown Racing/Toyota), +9s188
8º – Rafael Suzuki/Nelson Piquet Jr. (Full Time Sports/Chevrolet), +9s597
9º – Gaetano Di Mauro/Felipe Drugovich (Eurofarma RC/Mitsubishi), +9s900
10º – Helio Castroneves/Daniel Malzoni (Mercado Livre Racing/Toyota), +11s519
11º – Vicente Orige/Jeff Giassi (Sterling Racing/Mitsubishi), +12s138
12º – Cacá Bueno/Sergio Ramalho (Scuderia Chiarelli/Chevrolet), +13s809
13º – Zezinho Muggiati/Dennis Dirani (Team RC/Mitsubishi), +15s946
14º – Julio Campos/Antonio Pizzonia (Time Lubrax TMG/Chevrolet), +16s794
15º – Felipe Fraga/Felipe Nasr (Eurofarma RC/Mitsubishi), +20s425
16º – Lucas Foresti/Rafael Martins (Vogel Motorsport/Chevrolet), +39s952
17º – Thiago Camilo/Caio Chaves (Mercado Livre Racing Team/Toyota), +1min03s880
18º – Enzo Elias/Gianluca Petecof (AMattheis/TMG/Toyota), 1 volta
19º – Ricardo Zonta/Antonella Bassani (Full Time Gazoo Racing/Toyota), 1 volta
20º – Cesar Ramos/Nicolas Costa (Mercado Livre Racing/Toyota), 2 voltas
21º – Andre Moraes Jr./Andre Negrão (Scuderia Chiarelli/Chevrolet), 2 voltas
22º – Daniel Serra/Marcos Gomes (Blau Motorsport/Mitsubishi), 6 voltas
23º – Gabriel Casagrande/Gabriel Robe (Vogel Motorsport/Chevrolet), 7 voltas
24º – Rubens Barrichello/Fefo Barrichello (Full Time Sports/Mitsubishi), 11 voltas
NC – Ricardo Mauricio/Denis Navarro (Valda-Cavaleiro Sports/Chevrolet), 34 voltas
NC – Renan Guerra/William Freire (AMattheis/TMG/Toyota), 23 voltas
NC – Leonardo Reis/Albert Costa (Car Racing/Toyota), 13 voltas
NC – Felipe Baptista/Vitor Baptista (Sterling Racing/Mitsubishi), 13 voltas
NC – Lucas Kohl/Danilo Dirani (Crown Racing/Toyota), 9 voltas
NC – Felipe Massa/Caio Collet (Time Lubrax TMG/Chevrolet), 6 voltas

Classificação do campeonato, após nove etapas (top 10)
1º – Felipe Fraga – 791 pontos
2º – Gaetano Di Mauro – 679 pontos
3º – Guilherme Salas – 638 pontos
4º – Gabriel Casagrande – 633 pontos
5º – Sergio Sette Câmara – 625 pontos
6º – Rafael Suzuki – 621 pontos
7º – Enzo Elias – 578 pontos
8º – Arthur Leist – 572 pontos
9º – Felipe Massa – 532 pontos
10º – Julio Campos – 501 pontos