Sergio Perez de novo é o mais rápido em Austin, agora no TL3

Sergio Perez em Austin 2021

Checo Perez foi novamente o mais rápido no Circuito das Américas em Austin no TL3 para o GP dos EUA de 2021. Ele teria sido P3, caso Hamilton e Verstappen não tivessem tido suas melhores voltas deletadas por extrapolarem os limites da pista.

Sebastian Vettel, da Aston Martin, foi o primeiro piloto a ir para a pista para a hora final de treinos antes da classificação para o GP dos EUA daqui a pouco, às 6 da tarde no horário de Brasília.

Depois de algumas voltas solitárias de Vettel e uma volta cronometrada e devagar de Fernando Alonso, da Alpine, a ação finalmente recomeçou após 10 minutos, quando o campeão mundial Hamilton entrou na briga, logo acompanhado pela maioria de seus adversários.

Em seu Mercedes W12, Hamilton registrou 1m35,814s em sua primeira volta cronometrada para assumir a liderança provisória, usando pneus macios da Pirelli que seriam usados por todo o pelotão.

O tempo de Hamilton logo foi melhorado por Perez da Red Bull, que foi 0,181s mais rápido que o britânico ao estabelecer 1m35,633s.

Em sua segunda tentativa com pneus macios, Hamilton recuperou a liderança com uma volta de 1m35,571s, enquanto a primeira volta do companheiro de equipe Valtteri Bottas foi eliminada pelos limites de pista.

Charles Leclerc, da Ferrari, ficou atrás de Perez em P3, à frente do companheiro de equipe Sainz.

A aposta aumentou quando o líder do campeonato Verstappen entrou na pista. Depois de não conseguir uma volta rápida com pneus macio durante o TL2 de sexta-feira, Verstappen imediatamente assumiu a liderança, com o piloto da Red Bull sendo três décimos mais rápido que Hamilton para chegar ao topo com 1m35.207s após 25 minutos.

Seu companheiro de equipe Perez juntou-se a ele ao estabelecer um tempo de volta que foi apenas 0,001s mais lento, entregando à Red Bull uma dobradinha logo no início.

Pouco depois da metade do treino, Verstappen melhorou novamente para definir uma volta em 1m34.912s.

O ritmo de Verstappen provocou uma resposta de Mercedes. A 20 minutos do fim, Bottas ficou em P2, apenas 0,076s atrás do holandês em virtude de um segundo setor roxo, que inclui a longa reta oposta na qual a Mercedes pode flexionar seus músculos em altas velocidades.

Mas logo depois Sainz estabeleceu o melhor tempo para a Ferrari, seu 1m34.805s um décimo mais rápido do que Verstappen, o que sugeria que as duas principais equipes da F1 ainda tinham algum ritmo para mostrar.

Isso foi modestamente demonstrado por Perez, que assumiu a liderança com 1m34.701s, enquanto o companheiro de equipe Verstappen foi atrasado por uma mudança certeira da asa traseira.

Com sua nova asa, Verstappen registrou 1m34.383s, mas seu tempo foi excluído por exceder os limites da pista na penúltima curva.

Hamilton foi o próximo a quase subir ao topo, já que sua volta de 1m34.458s foi excluída pelos comissários devido a extrapolar a pista na curva 9, deixando o P1 de Perez intacto até o final.

Sainz terminou o treino em P2, seguido por Verstappen, Lando Norris da McLaren e Bottas, enquanto a volta anterior de Hamilton o levou a terminar em P6.

Daniel Ricciardo foi P7 na segunda McLaren, à frente de Pierre Gasly da AlphaTauri.

Charles Leclerc, da Ferrari, foi P9 depois de relatar problemas com os pneus traseiros, com Esteban Ocon da Alpine fechando o top 10, que foi coberto por um segundo.

Sebastian Vettel foi P11 para a Aston Martin, seguido pela primeira Williams de George Russell.

Kimi Raikkonen foi P13 para a Alfa Romeo, pouco à frente de Nicholas Latifi na segunda Williams.

Antonio Giovinazzi, da Alfa Romeo, ficou em P15, seguido pelo segundo Aston Martin do ídolo Stroll.

Fernando Alonso foi P17 depois de sofrer uma mudança de motor no seu Alpine, que o vai fazer largar no fundo do grid.

No segundo AlphaTauri Yuki Tsunoda foi apenas P18, com a dupla da Haas Mick Schumacher e Nikita Mazepin sustentando as últimas posições na tabela de tempo

Veja os tempos do TL3: