Sato supera Dixon e fatura sua segunda Indy 500

Takuma Sato

Takuma Sato foi o grande vencedor da 104ª edição das 500 Milhas de Indianápolis. Foi a segunda vitória do piloto japonês na lendária corrida, que foi atrasada em três meses e disputada sem público devido à pandemia.

A prova foi dominada pelos motores Honda. O piloto da Rahal Letterman Lanigan andou sempre entre os primeiros e assumiu a liderança pela primeira vez na 158ª volta, após passar por Scott Dixon.

O piloto da Ganassi liderou a prova desde o início, e só perdeu até então a ponta momentaneamente após seus pit stops. Entre a 103ª e a 122ª volta, ele alternou a liderança várias vezes com Alexander Rossi (Andretti), que saiu depois da briga devido a uma punição por infração nos boxes.

Dixon saiu na frente de Sato após a quinta e última rodada de pit stops, mas o japonês deu o troco na 173ª volta. o neozelandês tentou ir para cima, mas a prova acabou em bandeira amarela nas últimas cinco voltas, em virtude de forte acidente de Spencer Pigot (Carpenter) na entrada dos boxes.

Graham Rahal (RLL) completou um grande dia para sua equipe em terceiro, seguido por Santino Ferrucci. O melhor piloto da Chevrolet e da Penske foi Josef Newgarden, que andou em terceiro mas não conseguiu segurar os rivais da Honda.

O melhor brasileiro foi Hélio Castroneves. O piloto da Penske andou entre os primeiros na primeira metade da prova devido a uma tática diferente, mas acabou mesmo em 11º.

Tony Kanaan (AJ Foyt) terminou em 19º. Fernando Alonso (McLaren) chegou a tomar uma volta dos líderes e não teve ritmo para chegar perto do sonho da Tríplice Coroa: acabou apenas em 21º.

A prova de 200 voltas teve sete bandeiras amarelas. James Davison bateu na quinta volta, pouco antes de Marcus Ericsson. Na 85ª, foi a vez de Dalton Kellett. Na 92ª volta, Oliver Askew bateu forte após rodada de Conor Daly.

Na 122ª passagem, foi a vez de Alex Palou acertar o muro. Rossi, tentando se recuperar de punição, bateu na 144ª volta. E, no final, foi a vez de Pigot, que saiu tonto do seu carro.

Classificação:

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