Sainz aponta Aston Martin como exemplo para a Williams

Carlos Sainz

Carlos Sainz acredita que a Williams deve enxergar a transformação da Aston Martin como um exemplo a ser seguido, e não como motivo de preocupação. Depois de Fernando Alonso levar o novo carro da equipe ao Q2 no GP da Hungria, o espanhol afirmou que o salto de desempenho mostra que mudanças expressivas ainda são possíveis na Fórmula 1.

A Aston Martin chegou ao Hungaroring com uma versão profundamente revisada do carro, chamada internamente de “B”. Até então, a equipe havia passado praticamente toda a temporada nas últimas posições do grid. No entanto, o novo pacote mudou esse cenário imediatamente. Como resultado, Fernando Alonso avançou ao Q2 graças ao expressivo ganho de carga aerodinâmica.

Sainz vê exemplo para a Williams

Na avaliação de Sainz, o progresso imediato da Aston Martin deve servir de incentivo para a Williams buscar uma evolução semelhante.

“Acho que, como equipe, em vez de olharmos para a situação da Aston Martin com preocupação, devemos encará-la com motivação e entusiasmo.”

“Eles acabaram de nos mostrar que uma equipe que tinha um dos piores níveis de carga aerodinâmica de todo o grid agora parece ter, de uma corrida para outra, a melhor carga aerodinâmica do pelotão intermediário.”

O piloto da Williams ressaltou que ambas as equipes possuem recursos semelhantes. Por isso, acredita que sua equipe também pode alcançar um salto de desempenho.

“E o fato de uma equipe do pelotão intermediário, com os mesmos recursos que nós e, em teoria, as mesmas capacidades, ter conseguido isso deve nos motivar. Se formos tão bons quanto eles, também devemos ser capazes de fazer o mesmo.”

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Atualizações da Williams chegarão apenas em Baku

Enquanto a Aston Martin já colocou seu novo projeto na pista, a Williams só introduzirá sua especificação “B”, mais leve, no GP de Baku. Ainda assim, Sainz demonstrou dúvidas sobre o impacto do pacote.

“Por causa da capacidade da equipe, precisamos fazer isso no carro do próximo ano, porque a atualização de Baku foi projetada há quatro ou cinco meses.”

“Assim, quando você chega à atualização de Baku, qualquer coisa que esteja pensando em acrescentar ao carro já não pode mais ser incluída. Ela terá que ficar para o carro do próximo ano.”

“Depois de Baku não haverá mais nenhuma atualização, e acho que a equipe deve concentrar seus esforços no carro do próximo ano.”

Alonso destaca avanço da Aston Martin

Fernando Alonso acredita que o verdadeiro significado da atualização vai muito além da classificação para o Q2. Segundo ele, o principal ganho foi comprovar que a equipe finalmente resolveu os antigos problemas de correlação entre os dados de fábrica e o desempenho na pista.

“Mais importante do que chegar ao Q2 foi levar um carro completamente novo para uma corrida e ver que ele funciona.”

“Nem sempre tivemos isso, nem sempre tivemos essa confiança por causa dos problemas de correlação. Acho que a melhor notícia é que parece que entendemos quais eram os problemas e agora só precisamos de tempo para colocar tudo em prática.”

O bicampeão mundial também afirmou que o novo carro deixou mais claro onde a Aston Martin ainda precisa evoluir.

“Agora sabemos exatamente o que precisamos fazer.”

“Essa evolução nos permite calcular exatamente do que precisamos em termos de chassi e motor. Até agora, estávamos perdendo um número incontável de décimos de segundo em ambos, o que criava uma situação bastante dramática.”

Apesar do avanço, Alonso admitiu que a unidade de potência da Honda continua sendo um dos pontos fracos da equipe.

“Precisamos de um pouco mais de potência do motor.”

A Honda pretende colocar em ação sua unidade de potência revisada durante um dia de filmagens no Hungaroring na próxima semana. A estreia em corridas está prevista para o GP da Holanda, em Zandvoort.