Russell explica problema de velocidade da Mercedes

George Russell

George Russell revelou novos detalhes sobre a possível causa dos misteriosos problemas de velocidade em reta que enfrentou nos GPs da Inglaterra e Bélgica.

Em Spa-Francorchamps, o piloto da Mercedes falou abertamente sobre a dificuldade para acompanhar Kimi Antonelli em velocidade máxima. Russell perdeu quatro décimos de segundo apenas no último setor do circuito belga.

Isso aconteceu mesmo depois do britânico ter chegado à Les Combes ligeiramente à frente do companheiro de equipe.

Mercedes identifica falha na calibragem

Além do problema de velocidade em reta, Russell enfrentou outra dificuldade na Bélgica. Logo na saída da curva 1, a unidade de potência apresentou um problema diferente.

Como resultado, o piloto ficou vulnerável na subida em direção à Les Combes. Pouco depois, acabou colidindo com Lewis Hamilton e abandonou a corrida.

Entretanto, as investigações da Mercedes trouxeram uma conclusão importante. O estilo de pilotagem de Russell não causou os problemas de velocidade máxima.

Na realidade, a equipe encontrou números de calibragem incorretos dentro da UP. Por consequência, o sistema teria concentrado a entrega de energia muito cedo na volta.

Dessa forma, a UP utilizou energia demais no início do giro. Depois, Russell perdeu performance nos trechos em que precisava de mais velocidade máxima.

“Na prática, eram números em uma tela que não estavam calibrados corretamente. Portanto, não é como se o hardware estivesse errado ou houvesse um problema com o hardware”, explicou Russell à imprensa.

“Tivemos dois problemas em Spa. Acho que a entrega de energia não estava funcionando de maneira ideal ao longo da volta. Também vimos isso com Oscar Piastri. Tivemos um problema semelhante. Portanto, essa foi uma das minhas dificuldades”.

“Foi algo separado. No entanto, tudo estava relacionado à mesma calibragem que não estava completamente correta. Não vou dizer simplesmente que eram números em uma tela. Porém, agora sabemos quais números potencialmente não estavam corretos”.

Quero ser VIP

Russell vê problema como assunto encerrado

A Mercedes já pode corrigir a calibragem. Assim, a UP deverá voltar a funcionar em seu potencial máximo.

Apesar disso, Russell considera o episódio encerrado. Por isso, o britânico prefere concentrar sua atenção na próxima etapa.

“Podemos corrigir isso, recalibrar as coisas e fazer a UP funcionar em todo o seu potencial. Para mim, isso é história. Já ficou para trás”, afirmou.

“Agora, estou apenas ansioso para chegar a Budapeste. É um circuito de que gosto. No entanto, será um fim de semana realmente desafiador”.

O GP da Hungria apresenta características bem diferentes das encontradas em Spa-Francorchamps. Hungaroring é um dos circuitos menos dependentes de potência em todo o calendário. Por isso, Russell espera uma Ferrari competitiva.

“Sabemos que é um dos circuitos menos sensíveis à potência da temporada. Temos a Ferrari logo atrás. No momento, eles têm um chassi melhor do que a UP. Portanto, entre todos os circuitos, este é um dos que podemos esperar que sejam competitivos”.

Além da Ferrari, Russell também precisará lidar com o bom momento de Kimi Antonelli. O italiano vem sendo extremamente forte ao longo de toda a temporada. Consequentemente, o britânico não espera uma etapa simples em Budapeste.

“E Kimi está tendo uma performance muito boa em todos os finais de semana de corrida. Portanto, não será um fim de semana simples”.