Rosenqvist vence Indy 500 mais apertada da história

Chegada da Indy 500

A 110ª edição das 500 Milhas de Indianápolis entregou um dos finais mais dramáticos da história da IndyCar. Diante de arquibancadas lotadas neste domingo, Felix Rosenqvist venceu David Malukas por apenas 0s0233 após uma volta final caótica no oval de Indianápolis.

A diferença estabeleceu oficialmente a chegada mais apertada das 110 edições da Indy 500.

Durante boa parte da prova, a ameaça de chuva manteve equipes e pilotos em alerta constante. As nuvens escuras cercavam o circuito desde a largada. Ainda assim, apenas uma breve interrupção de 12 minutos aconteceu na metade da corrida por causa de chuva leve.

Logo depois da relargada, o nível de agressividade aumentou drasticamente. Praticamente todo o pelotão passou a trocar posições em ritmo frenético, com ultrapassagens ousadas em praticamente todas as curvas.

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Final insano decide a Indy 500

Nas voltas finais, a disputa pela vitória ficou concentrada entre Pato O’Ward, Felix Rosenqvist, Marcus Armstrong e David Malukas após uma bandeira amarela tardia.

Malukas liderava na relargada decisiva. Enquanto isso, os companheiros de equipe da Meyer Shank Racing brigavam lado a lado durante quase três quartos da última volta.

Por alguns segundos, parecia que Malukas finalmente conquistaria o maior resultado de sua carreira. Entretanto, Rosenqvist aproveitou o vácuo na reta principal e executou o ataque definitivo nos metros finais.

O sueco saiu para a direita no último instante e cruzou a linha de chegada apenas milésimos à frente do carro vermelho de Malukas.

Com o triunfo, Rosenqvist conquistou sua segunda vitória na IndyCar. Além disso, garantiu o segundo triunfo da Meyer Shank Racing na categoria, ambos justamente na maior corrida do calendário.

Malukas deixou o carro completamente devastado emocionalmente. Após a prova, o piloto afirmou que não sabia o que mais poderia ter feito para evitar a derrota.

Scott McLaughlin escapou do caos no grupo da frente e terminou em terceiro. Já O’Ward cruzou apenas em quarto depois de perder outra Indy 500 nas voltas finais.

Acidentes marcam primeira metade da corrida

A prova também registrou diversos acidentes importantes ainda na primeira metade.

Ryan Hunter-Reay provocou a primeira bandeira amarela do dia ao rodar sozinho na saída da Curva 2 na volta 18. A fumaça tomou conta da pista rapidamente e dificultou totalmente a visibilidade.

Katherine Legge acabou entrando na nuvem de fumaça e perdeu o controle do carro enquanto tentava evitar uma colisão mais forte.

O carro #11 da AJ Foyt/HMD Motorsports bateu forte no muro interno e encerrou imediatamente sua participação. Com isso, terminou também a tentativa ambiciosa de disputar 1.100 milhas no mesmo dia entre a Indy 500 e a NASCAR Coca Cola 600.

Hunter-Reay também abandonou após o acidente. O Chevrolet da Arrow McLaren sofreu danos suficientes para tirá-lo da corrida.

Poucas voltas depois da relargada, Ed Carpenter bateu forte no muro da Curva 1 durante uma disputa em três carros.

O dono da equipe ficou sem espaço na pista e acabou comprimido contra o muro externo. Apesar da violência da batida, o veterano de 45 anos saiu sem ferimentos.

Entretanto, no caminho até o carro de segurança, Carpenter apontou diretamente para Takuma Sato, responsabilizando o japonês pelo acidente.

Rossi e Newgarden vivem dramas distintos

Alexander Rossi também protagonizou uma das histórias mais emocionantes do dia. O vencedor da Indy 500 de 2016 largou na primeira fila usando um carro reserva e ainda pilotava com o tornozelo imobilizado após o forte acidente sofrido nos treinos de segunda-feira.

O norte-americano chegou a liderar algumas voltas e recebeu enormes aplausos das arquibancadas. Porém, sua corrida terminou perto da metade da prova quando fumaça começou a sair da região do motor.

Rossi literalmente pulou para fora do carro para proteger o tornozelo machucado. Depois disso, abandonou sua segunda Indy 500 consecutiva por incêndio nos boxes.

Josef Newgarden também viveu um domingo frustrante. O bicampeão da Indy 500 largou apenas em 23º, mas conseguiu escalar o pelotão rapidamente até alcançar a quarta posição na volta 124.

Entretanto, durante uma relargada, o piloto da Team Penske colocou parcialmente o Chevrolet #2 abaixo da linha branca na Curva 4 antes da bandeira verde.

O pequeno erro provocou um forte acidente. Mesmo sem velocidade total de corrida, o impacto contra o muro foi extremamente violento.

O carro girou quase 360 graus antes de atingir a barreira externa. A área do cockpit sofreu danos importantes, especialmente na região dos pés do piloto.

Newgarden demorou alguns instantes para se recompor após sair do carro. Ainda assim, conseguiu caminhar sozinho até o veículo de apoio.

Estratégia virou peça central da prova

Além das disputas agressivas, a estratégia de combustível influenciou diretamente o comportamento da corrida.

Nenhum piloto queria permanecer muito tempo na liderança. O carro que liderava consumia mais combustível para manter o ritmo na frente, o que comprometia completamente as possibilidades estratégicas.

Por isso, as trocas de posição aconteciam praticamente a cada volta. Em muitos momentos, os pilotos alternavam a liderança a cada 2,5 milhas do circuito.

Classificação da prova: