Rivais da Haas questionam comportamento “antidesportivo”

sexta-feira, 15 de março de 2024 às 10:42

Kevin Magnussen

Os rivais da Haas devem buscar esclarecimentos da FIA sobre o “comportamento antidesportivo” da equipe e de Kevin Magnussen no GP da Arábia Saudita.

Magnussen foi penalizado por dois incidentes separados, o primeiro por espremer Alex Albon, da Williams, contra o muro na entrada da curva 4 e o segundo por ultrapassar Yuki Tsunoda, da RB, e ganhar vantagem.

Com 20 segundos de punição, Magnussen segurou um grupo de carros enquanto estava na 12ª posição para permitir que seu companheiro de equipe Nico Hulkenberg abrisse vantagem suficiente para fazer um pit-stop depois de não ter conseguido parar durante o safety car, ao contrário da maioria do pelotão.

Isso tirou Tsunoda, Albon e Daniel Ricciardo da briga por pontos, com o alemão conquistando o 10º lugar.

“Com Yuki, fizemos uma corrida convencional como a maioria das outras”, disse Alan Permane, diretor de corrida da RB.

“Ele largou com o pneu médio e nós o chamamos para colocar o composto duro quando o safety car entrou. O que aconteceu depois foi um pouco difícil de aceitar”.

“Magnussen saiu da pista para se colocar deliberadamente na frente de Yuki e depois o segurou em até dois segundos por volta, o que permitiu a Hulkenberg, que ainda não havia parado, criar uma vantagem e, claro, retornar na frente de todos os carros de trás após seu pit-stop”.

“Para mim, isso não parece correto e é a própria definição de comportamento antidesportivo. Tenho certeza que nós e outras equipes conversaremos com a FIA sobre isso em corridas futuras”.

Albon sofreu danos na colisão com Magnussen, mas ainda conseguiu lutar com o grupo de carros que também incluía Esteban Ocon, da Alpine.

“Sei que tínhamos um carro que poderia marcar um ponto lá, mas saímos sem nada”, explicou James Vowles, chefe da Williams.

“Em parte, isso aconteceu porque o carro de Alex foi danificado quando Magnussen o empurrou contra o muro, recebendo uma punição como resultado, mas depois usando uma tática para segurar o resto do pelotão e criar uma diferença para que Hulkenberg pudesse marcar aquele ponto”.

“Agora, se essas táticas são viáveis ​​ou não, ou esportivas, vamos revisar como uma organização e um esporte daqui para frente. Minha opinião é que não é assim que quero correr”.

 

LS - www.autoracing.com.br

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