Renault: O conceito do turbo da Mercedes não “mudará o jogo” na F1

Remi Taffin

Renault menosprezou os comentários que a atual vantagem da Mercedes na F1 é devido ao uso de um conceito radical de separação do turbo em seu motor.

Houve sugestões que este ano a Mercedes está à frente dos oponentes ao optar por ter seu compressor de ar e sua turbina em extremidades separadas do motor.

Foi dito que esse projeto ajuda a reduzir o atraso do turbo melhorando a eficiência, bem como ajudando no pacote aerodinâmico do carro.

Mas a Renault minimizou as vantagens do conceito Mercedes, e revelou que ela mesma considerou este caminho antes de escolher manter o compressor e a turbina juntos.

A Renault está convencida de que não há nada fundamentalmente errado com o design da sua unidade de potência atual.

Em vez disso, ela avalia que suas dificuldades no início da temporada foram simplesmente o resultado de perder tempo em termos de desenvolvimento resolvendo problemas que apareceram quando correram na pista pela primeira vez.

O chefe operacional da Renault Remi Taffin acredita que seu projeto ainda pode vir a ser o melhor, uma vez que atinja o seu pleno potencial.