Red Bull prevê retorno da asa “Macarena” na Hungria

Pierre Waché

O diretor técnico da Red Bull, Pierre Waché, avaliou de forma positiva o primeiro dia de atividades do GP da Bélgica. Mesmo assim, o dirigente afirmou que a equipe ainda precisa evoluir em diversos aspectos antes da classificação em Spa-Francorchamps.

Max Verstappen terminou o TL2 na terceira colocação. Apesar disso, Waché acredita que o tetracampeão ainda não está totalmente satisfeito com o comportamento do RB22.

“É um bom ponto de partida. Mesmo assim, não tenho certeza de que ele esteja satisfeito, pelo que ouvi. Ainda precisamos melhorar bastante o equilíbrio do carro, principalmente nas simulações de curta duração e, certamente, também no desgaste dos pneus.”

Além disso, o dirigente destacou que o trabalho de sexta-feira serviu para indicar a direção que a equipe deve seguir ao longo do restante do fim de semana.

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Red Bull explica ausência da asa “Macarena”

Waché também comentou a ausência da chamada asa traseira “Macarena”, que não está sendo utilizada neste fim de semana após os incidentes registrados na Áustria e em Silverstone.

Segundo ele, a decisão foi tomada depois que a equipe identificou um problema mecânico no componente durante as análises realizadas após o acidente em Silverstone.

O diretor técnico revelou que a Red Bull já encontrou a origem da falha e trabalha para reforçar a estrutura da peça antes de recolocá-la no RB22. A expectativa é que a asa volte a ser utilizada no GP da Hungria.

“É um problema mecânico que identificamos depois do acidente em Silverstone. Vamos corrigi-lo. Estamos tentando comprovar que a peça está totalmente confiável antes de colocá-la novamente no carro, e ela deverá estar pronta para Budapeste.”

Equipe trabalha em reforço da peça e mantém diálogo com a FIA

Além de explicar o problema, Waché confirmou que a Red Bull manteve contato com a FIA durante todo o processo. Segundo ele, o objetivo é garantir que o componente atenda a todos os requisitos de segurança antes de voltar às pistas.

Ao mesmo tempo, o dirigente evitou revelar quais modificações serão feitas na asa, já que considera o componente uma importante vantagem de desempenho para a equipe.

“Analisamos a asa e sabemos exatamente o que aconteceu. Também sabemos como resolver o problema. Agora, queremos apenas garantir que ela esteja pronta e totalmente confiável.”

“Não quero entrar em detalhes sobre o que estamos fazendo porque isso faz parte da vantagem de desempenho dessa asa. No entanto, levamos essa situação muito a sério. Conversamos internamente com a FIA porque é nossa obrigação garantir que o carro seja seguro. Vamos reforçar a peça e, em breve, vocês verão essa asa novamente.”