Red Bull leva novo pacote em busca da vitória em Singapura

Red Bull

A Red Bull decidiu apostar em mais uma atualização do RB21, já que o objetivo é claro: ajudar Max Verstappen a finalmente vencer o Grande Prêmio de Singapura.

Até hoje, em oito tentativas, o holandês não conseguiu triunfar nas ruas iluminadas de Marina Bay. Apesar disso, ele já alcançou dois segundos lugares, o que mostra que sempre esteve próximo da vitória.

Além disso, Verstappen chega ao circuito embalado por duas conquistas consecutivas, em Monza e em Baku. Nessas corridas, o novo assoalho introduzido na Itália teve papel decisivo, pois ofereceu mais aderência aerodinâmica e estabilidade.

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Entretanto, há um detalhe importante: tanto Monza quanto Baku são pistas de baixo arrasto, enquanto Singapura exige alto nível de carga aerodinâmica. Por isso, ainda resta a dúvida se o RB21 terá a mesma performance no calor e nas curvas apertadas do circuito asiático.

Asa dianteira revista e motor com nova refrigeração

Para aumentar as chances de sucesso, a Red Bull não ficou parada. A equipe introduziu uma nova asa dianteira, que recebeu cambagens locais ampliadas. Dessa forma, o componente gera mais carga aerodinâmica sem comprometer o fluxo de ar.

Segundo a própria Red Bull, trata-se de uma evolução natural do conceito, baseada em pesquisas recentes que buscam maior eficiência em pistas de alta pressão.

Além disso, o RB21 ganhou uma carenagem de motor redesenhada. O novo formato inclui uma saída de ar maior na parte superior do carro.

Essa solução é considerada mais eficiente do que adicionar aletas extras, já que aumenta a capacidade de refrigeração sem prejudicar tanto o fluxo. Como consequência, o pacote deve funcionar melhor diante das altas temperaturas previstas em Singapura.

Concorrentes apostam na continuidade

Enquanto a Red Bull apresenta novidades, McLaren e Ferrari optaram por não trazer nenhum novo componente para este fim de semana.

A Mercedes, por outro lado, realizou uma pequena mudança: o flap da asa dianteira foi reprojetado para reduzir carga localizada e assim equilibrar melhor o carro no traçado asiático.

Já as demais equipes – Aston Martin, Alpine, Haas, Racing Bulls, Williams e Sauber – também não declararam mudanças relevantes.

Dessa maneira, o foco total do paddock recai sobre a Red Bull, que busca transformar suas atualizações em um triunfo inédito de Verstappen nas ruas de Marina Bay.