Red Bull sente falta de Marko ao lidar com Verstappen

sábado, 21 de março de 2026 às 9:30

Max Verstappen e Helmut Marko

A saída de Helmut Marko da Red Bull no fim de 2025 ainda gera impacto direto na dinâmica interna da equipe. Agora, cresce a percepção de que o vazio deixado pelo conselheiro influencia o comportamento de Max Verstappen, especialmente diante das críticas constantes do piloto às regras da Fórmula 1 em 2026.

Marko, figura histórica da Red Bull GmbH, sempre atuou como um dos principais pontos de apoio de Verstappen. Além disso, ele exercia um papel de controle nos bastidores, algo que, neste momento, parece ausente dentro da equipe.

Verstappen intensifica críticas ao regulamento

Ao longo da temporada 2026, Verstappen não escondeu sua insatisfação com os novos carros. Em diversas ocasiões, o holandês criticou abertamente as regras, sobretudo após o GP da China.

Na ocasião, ele afirmou que quem gostou da corrida “não entende de corrida”. Ainda assim, suas declarações mais duras surgiram antes mesmo do início do campeonato.

Durante a pré-temporada, Verstappen classificou o novo regulamento como “anti-corrida” e comparou os carros a “Fórmula E com esteroides”. Com isso, deixou claro seu desconforto com o foco elevado na gestão de energia.

Embora outros pilotos também tenham levantado questionamentos, o tom adotado por Verstappen chama atenção. Enquanto isso, nomes como George Russell e Lewis Hamilton demonstram satisfação com o espetáculo gerado pelas novas regras.

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Schumacher aponta ausência de liderança na Red Bull

Diante desse cenário, Ralf Schumacher analisou a situação e destacou a falta de uma figura semelhante a Marko dentro da equipe. Para o ex-piloto, alguém precisa assumir o papel de conter excessos e manter o foco de Verstappen.

“Eu acho que, em termos de caráter, Max é simplesmente de primeira, não há nada a criticar nisso”, afirmou Schumacher ao Backstage Boxengasse.

No entanto, ele destacou um ponto crucial na atual fase do piloto. “O que está faltando no momento é alguém ao lado dele. Quando alguém é tão bem-sucedido quanto Verstappen — eu mesmo já vivi isso —, naturalmente há poucas pessoas que o contradizem.”

Além disso, Schumacher reforçou a necessidade de orientação mais direta. “Seria bom para ele ouvir o pai ou um bom amigo e focar no essencial. Não acho que ajude falar sobre Mario Kart; ele pode fazer isso com amigos.”

Declarações públicas aumentam pressão

Schumacher também criticou o tom adotado por Verstappen em entrevistas e transmissões. Segundo ele, esse tipo de exposição pública não contribui para o momento da equipe.

“Também não ajuda dizer na TV: ‘Estou feliz por agora ter Nürburgring e poder correr Le Mans, porque gosto disso. A Fórmula 1 não me dá prazer no momento.’ Essas são coisas que realmente não ajudam”, afirmou.

Além disso, ele destacou a importância de um filtro interno. “É importante ter alguém ao seu lado para evitar esse tipo de erro. E tenho a sensação de que isso está faltando um pouco para ele.”

Atualmente, Verstappen enfrenta uma realidade diferente na pista. Embora ainda competitivo, ele passa mais tempo no pelotão intermediário, especialmente quando não abandona as corridas.

Red Bull precisa agir nos bastidores

Diante desse contexto, Schumacher foi direto ao apontar a solução. Para ele, a Red Bull precisa agir rapidamente para evitar um cenário mais complicado ao longo da temporada.

“Falta alguém como Helmut Marko, que fala de forma direta, apoia a equipe e também pode dizer ao Max, por exemplo: ‘Pare, é assim que vamos fazer.’”

Ele ainda alertou para os riscos de não preencher essa lacuna. “Esse papel realmente está faltando, e espero que a Red Bull o preencha em breve, porque, caso contrário, isso criará uma dinâmica negativa desnecessária.”

Por fim, Schumacher destacou a importância da comunicação clara dentro da Fórmula 1 atual. “A comunicação é crucial. Como vemos agora com Honda e Aston Martin, basta dizer com calma qual é o problema, quantas corridas serão necessárias, e seguir em frente.”

“Porque a mídia continua fazendo perguntas, e se não obtivermos respostas, começamos a procurá-las. Não ajuda nenhuma equipe se não houver comunicação aberta e honesta.”

EB - www.autoracing.com.br

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