Primeiro treino livre é da Audi em Le Mans

Andre Lotterer colocou o Audi #1 “e-tron” no topo da tabela de tempos por 1,3 segundos, na primeira sessão de treinos livres para a 24 Horas de Le Mans nesta quarta-feira.

Lotterer e seu companheiro Tom Kristensen haviam se envolvido em uma batalha para o primeiro lugar, com o alemão ameaçando o dinamarquês por pouco mais de um décimo de segundo a 25 minutos do fim.

Mas havia ainda mais velocidade para vir, como Lotterer demonstrou com 3m25.163s em sua penúltima volta voadora. E foi o tráfego que impediu um tempo ainda mais rápido na volta seguinte, já que Lotterer marcou o melhor tempo do setor intermediário antes de ser atrapalhado.

Embora os e-trons tenham monopolizado as posições de liderança até o final, tanto outros Audis como Toyotas também chegaram a figurar no topo da tabela durante alguns momentos das 4 horas de treino.

O Toyota #8 só conseguiu cinco voltas antes de apresentar um problema que o deixou parado na reta Mulsanne, o que exigiu uma troca de motor. O trabalho deve ser concluído a tempo para a classificação, mas deixa Anthony Davidson / Sebastien Buemi / Stephane Sarrazin com bem pouco tempo de pista e sem um motor de reposição para o resto do evento.

Os carros ultra-competitivos da categoria LMP2 (Le Mans Protótipo 2) estavam separados apenas por alguns décimos de segundo, até que Ryan Dalziel, a bordo de um Starworks HPD, conseguiu abrir 1.1s de vantagem nos momentos finais.

Apenas 0.082s separam o OAK #24 Morgan-Judd, #26 Signatech Oreca-Nissan e #45 Boutsen Ginion Oreca-Nissan em quarto, quinto e sexto lugares.

A Aston Martin ficou com o melhor tempo da GTE Pro graças a uma volta de 3m57.036s de Darren Turner, que colocou o carro 0.4s à frente da Luxury Ferrari, com o Corvette #74 em terceiro.

A Ferrari #51 AF Corse foi o quarto mais rápido, mas vai precisar de reparos substanciais antes da classificação após Giancarlo Fisichella bater nas curvas Porsche.

Apesar de ter perdido algum tempo no início devido a problemas elétricos, o Delta Wing Nissan voltou à pista para marcar o 28º tempo na geral, à frente de seis carros LMP2. O Delta Wing rodou em 3m43.576s, dois segundos mais rápido que seu último teste, mas quatro segundos abaixo dos líderes da LMP2.

Veja a tabela completa de tempos:

AS – www.autoracing.com.br