Pietro Fantin vence a corrida 2 da Porsche Cup Brasil em Le Mans

Porsche Cup

O estreante Pietro Fantin construiu uma etapa sólida em Le Mans desde a liderança no primeiro treino livre e saiu da França com seu primeiro troféu de vencedor na Porsche Cup Brasil C6 Bank em uma prova protagonizada pela nova geração no grid da categoria. Antonella Bassani largou na pole e terminou em segundo, para estabelecer seu melhor resultado na Carrera Cup justamente na etapa mais charmosa e aguardada do calendário.

Miguel Paludo foi terceiro, para se recuperar na tabela de pontuação. O quarto colocado repetindo pódio geral da corrida 1 foi Pipo Massa, vencendo mais uma na Rookie e mostrando que aos 16 anos de idade já está credenciado como destaque da Porsche Cup Brasil C6 Bank com apenas seis corridas disputadas no evento em sua temporada de estreia no automobilismo. O maranhense Marcos Regadas completou o pódio em quinto, se recuperando de um drive-through na metade da prova.

Pedro Boesel terminou a corrida em sexto, uma posição à frente de Jeff Giassi, que assumiu a liderança do campeonato favorecido pelo abandono de Marçal Muller após contato em uma barreira de pneus em disputa com Massa.

Já a vitória na Sport mais uma vez coube a Lineu Pires com o Porsche #888, que terminou em nono. Francisco Horta completou o top10, novamente mostrando bom desempenho em pistas de alta velocidade e estratégia para evoluir ao longo da etapa, já que havia largado de 35º e último a corrida 1.

Depois da jornada de gala em Le Mans, a Porsche Cup Brasil C6 Bank permanece em solo europeu. O Autódromo Internacional Algarve é o palco da próxima etapa, nos dias 4 e 5 de julho, quando a Carrera Cup terá a companhia da classe Challenge para mais quatro provas de sprint de muita ação numa pista de F1.

A corrida
Por um incidente em corrida anterior, houve slow zone no trecho inicial do traçado com a equipe técnica de Le Mans trabalhando na recomposição da barreira de pneus, o que determinou largada em fila indiana. Melhor para a pole Antonella Bassani, que foi a primeira a acelerar na entrada da reta Mulsane.

Pipo Massa caiu de segundo para quinto no início da prova e logo Miguel Paludo e Pietro Fantin alcançaram Antonella e passaram o carro #72. Muller também buscou Antonella, que se defendia com o uso do Boost.

Paludo terminou a volta 1 na liderança, seguido de perto por Fantin. Antonella, Muller e Regadas completavam o top5. Em sexto, Pipo Massa liderava na Rookie, enquanto a liderança na Sport era de Lineu Pires, em oitavo.

Fantin e Muller passaram reto na frenagem da primeira chicane da Mulsane. O #117 consequentemente permitiu um respiro para Paludo na liderança, enquanto o #544 acabou ultrapassado por Regadas e atacado por Massa como consequência,

Na quarta volta Regadas atacou Antonella na primeira parte da Mulsane, mas não segurou o carro na freada e adotou manobra evasiva. Ele entrou na segunda seção da longa reta mais lento e acabou ultrapassado por Muller. Na ponta do pelotão, Fantin passou Paludo para liderar em Le Mans. Então Pipo fez sagaz uso do Boost, passando tanto Regadas quanto Muller com um só acionamento. Mas Regadas logo conseguiu dar o troco.

Fantin fechou a quarta volta em primeiro, seguido por Paludo e Antonella. Regadas, Muller e Massa se posicionaram a seguir dentro quando a prova chegou novamente na slow zone do trecho inicial. Em nono, Lineu Pires sustentava a liderança na Sport.

Paludo assumiu a liderança com o uso do Boost em disputa com Fantin que favoreceu a chegada de Antonella e Regadas. Logo, com o Boost, Fantin deu o troco por fora em manobra sobre o multicampeão.

Regadas foi chamado para drive-trough na abertura da volta 6, o que promoveu Massa à zona de pódio.

Antonella passou Paludo duas vezes no início da sexta volta. Pipo e Muller vinham duelando com uso do Boost até que o #544 ralou a lateral esquerda de seu carro em uma barreira de proteção, perdendo rendimento a seguir.

Faltando 10 minutos para a bandeira, na volta 7, Fantin tinha 1s de vantagem sobre Antonella, que levava mais 1s sobre Paludo. Pipo era quarto. Marçal tentava seguir na prova mesmo com seu carro aparentemente comprometido, mas logo precisou recolher. Pedro Boesel entrou no top5. Regadas era sexto e Jeff Giassi sétimo. Em oitavo, Pires seguia na liderança da Sport.

Após superarem a slow zone inicial na volta 8, Regadas passou Boesel para voltar à zona de pódio, em uma bela recuperação após pagar punição voltas antes.

Na volta final Massa passou Paludo com uso do Boost. E levou o troco da mesma forma na parte seguinte da Mulsane.

Fantin entrou na slow zone pela última vez e já sentiu o gosto da vitória antes da bandeirada. Em segundo, Antonella conquistou seu melhor resultado na Carrera Cup. Paludo foi terceiro e Massa quarto, vencendo na Rookie. Em formidável recuperação, Regadas completou o top5. Já Lineu Pires, em nono, venceu na Sport.

Com o sétimo lugar, Giassi assumiu a liderança do campeonato favorecido pelo abandono de Muller.

O que eles disseram:
“Foi uma corrida maluca, com um monte de coisa para lembrar, para administrar… Slow zone pela primeira vez, Boost também estava no limite. Então foi muito maluco, o pneu também esfriava e esquentava, esfriava e esquentava por causa do slow zone. Ou seja, muita coisa para gerenciar. Então foi uma maluquice. Mas de quinta-feira eu já sabia que a gente tinha carro para ganhar hoje se desse tudo certo. Era só administrar, usar bem os Boosts. E foi o que fizemos. Queria muito essa primeira vitória e vamos tentar repetir agora em Portugal.”
Pietro Fantin

“Estou muito feliz com a corrida que tivemos. Cometi dois erros que me prejudicaram bastante, mas foi uma corrida que consegui tirar proveito. Me recuperei no campeonato, conquistando pontos que tinha perdido em Interlagos, então essa etapa de Le Mans foi essencial para o resto do campeonato. Segundo lugar hoje, sexto na quinta e o Pietro estava rápido demais, então mereceu a vitória. Não consegui pegar o vácuo dele para chegar. Agradeço a todo mundo que torceu por mim.”
Antonella Bassani

“Uma corrida muito boa, com slow zone desde o início mudando a dinâmica da prova. Procurei assumir a liderança no início e maximizar a estratégia, com menos Boost que meus concorrentes. Fiz isso, mas infelizmente do meio para o fim eu não tinha o ritmo igual. O Pietro me passou e eu não conseguia acompanhar nas retas, o que nos fez administrar um pouco. A Antonella veio forte no final e deixei ela passar para ver se ela chegava no Pietro e me desse chance de aproximar no fim se sobrasse alguma coisa de disputa entre eles. Salvei meus dois Boosts para a volta final inclusive. De todo modo estou feliz por estar aqui, parabéns à Porsche Cup pelo evento. Pensando em campeonato foi positivo também saindo daqui com um quarto e um terceiro e descontando pontos para alguns concorrentes”
Miguel Paludo

“Estou muito feliz com a corrida. Consegui ser um dos maiores pontuadores do fim de semana então tenho que agradecer a Deus e a todos da minha equipe. Perdemos um pouco de posições no começo e depois consegui voltar e passar a galera, então foi uma corrida muito boa”
Pipo Massa

“Finalizamos Le Mans com sucesso e não poderia ter sido um espetáculo maior que foi. Muita ultrapassagem, muita emoção o tempo todo. Fui para ‘o Sertões’ ali fora da pista fazendo rally e voltei, fui para o box e voltei de novo. Minha corrida foi cheia de emoções e aconteceu de tudo ai. Acho que foi uma etapa muito boa, com uma pole, dois pódios. Estou levando para casa no Maranhão o máximo de troféus que poderia ter. Então foi muito legal e agradeço à minha equipe toda, particularmente ao Danilo Dirani, que me ajudou o fim de semana todo. A Porsche Cup Brasil está de parabéns pelo evento aqui e com certeza mais uma vez se posiciona como referência para esses caras todos. A corrida entregou o máximo que era possível fazer, com muitas ultrapassagens e emoção: teve de tudo”
Marcos Regadas

“Foi uma corrida muito boa, largando em primeiro na categoria. Administrei muito bem o trânsito, pois tinha gente da Carrera na frente e atrás de mim. Estava mais rápido que meus concorrentes diretos na Sport e fui administrando. Foi uma corrida de muita cabeça e gerenciamento de slow zones. Tinha bastante Boost e na estratégia deu certo”
Lineu Pires

“Foi mais uma corrida sensacional em Le Mans! Um prova meio atípica por conta da slow zone vinda de um reparo que estava sendo feito em virtude de corrida anterior que não tinha nada a ver com a Porsche Cup. Isso mudou toda a estratégia de Boosts e técnicas de ultrapassagem ali durante a corrida. Então acabou que no final das contas, mesmo eu tendo apenas um botão de ultrapassagem para a prova toda ainda consegui me manter muito próximo. Larguei de sexto, terminei em sétimo e consegui minimizar a desvantagem de não ter os acionamentos e também saio daqui como líder do campeonato. Foi um fim de semana perfeito em Le Mans, com vitória e agora como líder do campeonato.”
Jeff Giassi

“A minha corrida foi espetacular. Esse lugar é maravilhoso e hoje com o público enchendo o autódromo foi mais legal ainda. A Porsche Cup deu um show e a minha etapa especialmente foi memorável. Na quinta eu larguei de último e consegui pegar um pódio na Sport e hoje além do pódio, que ainda fui mais para frente, teve o top10 no geral. Então foi incrível e o uso do vácuo achei muito interessante aqui. Foi uma experiência maravilhosa”
Francisco Horta

“Foi uma corrida bem complicada para mim. Meu melhor setor, que era o primeiro onde tinha o mesmo ritmo dos ponteiros, estava sempre bloqueado pela slow zone causada em batida na corrida anterior. Então fiquei sem minha maior arma. Consegui manter bem em minha briga entre os Sport. Mas estava longe para disputar a vitória da Rookie com o Pipo e o terceiro da nossa classe, que era o Leo Sanchez, também estava um pouco mais atrás, então corri praticamente sozinho”
Jose Moura Neto

Porsche Cup Brasil C6 Bank – Etapa 4 – Le Mans
Corrida 2:
1. #117. Pietro Fantin 9 voltas
2. #72. Antonella Bassani +1.723
3. #7. Miguel Paludo +2.524
4. #19. Pipo Massa (R) +2.831
5. #17. Marcos Regadas +3.262
6. #11. Pedro Boesel +6.838
7. #97. Jeff Giassi +10.105
8. #10. Thiago Vivacqua +10.566
9. #888. Lineu Pires (S) +18.071
10. #77. Francisco Horta (S) +20.270
11. #51. Israel Salmen (S) +21.767
12. #14. Carlos Campos (S) +22.048
13. #45. Jose Moura Neto (R) +22.686
14. #70. Lucas Salles +34.297
15. #15. Leonardo Sanchez (R) +43.119
16. #21. Miguel Mariotti +44.087
17. #93. Michael Fassbender (R) +44.404
18. #27. Josimar Jr (S) +45.756
19. #23. Leonardo Hermann (S) +46.080
20. #33. Bruno Campos (R) +46.307
21. #80. Rouman Ziemkiewicz (S) +51.407
22. #31. Seba Malucelli (S) +51.993
23. #118. Matheus Comparatto +1:05.850
24. #83. Marco Billi (R) +1:09.770
25. #71. SangHo Kim (R) +2:30.587
26. #9. Edu Guedes (R) +2:51.012
27. #99. Wagner Pontes (R) +4:31.773
28. #39. Luiz Souza (R) -1 volta
29. #12. Marco Pisani (R) -2 voltas
DNF
#544. Marçal Muller
#2. Silvio Morestoni (S)
#3. Cristian Mohr (S)
#25. Paulo Sousa (R)
#44. Andre Gaidzinski (R)
DQ
#29. Rodrigo Mello (S)
(S) Sport
(R) Rookie