Piastri vê Ferrari forte e prevê disputa difícil pela pole no México

Oscar Piastri

Oscar Piastri acredita que a McLaren tem condições de melhorar seu desempenho na classificação do GP da Cidade do México. Apesar de reconhecer a força da Ferrari, que liderou os dois treinos livres de sexta-feira, o australiano afirmou que cometeu erros importantes durante sua simulação com pneus macios e espera ganhar posições ao corrigir esses problemas.

O piloto terminou o TL2 com uma avaliação positiva do comportamento do carro em altitude elevada. Além disso, destacou que a McLaren parece ter um ritmo competitivo, embora considere difícil superar a Ferrari na disputa pela pole position.

“Houve alguns erros muito grandes. Portanto, estou otimista de que, se conseguir corrigir isso, também poderei ficar bem mais à frente, o que é uma sensação positiva. Acredito que será muito difícil superar a Ferrari amanhã, pelo que vimos até agora. Além disso, a disputa está muito apertada em todo o pelotão, então será necessário estar no melhor nível”, afirmou Piastri.

Piastri comenta desafios da altitude no México

O Autódromo Hermanos Rodríguez está localizado a mais de 2.200 metros acima do nível do mar. Dessa forma, o ar rarefeito representa um desafio para o equilíbrio aerodinâmico dos carros e também dificulta o controle da temperatura dos motores.

Questionado sobre as adaptações necessárias para pilotar nessas condições, Piastri destacou a falta de aderência, mas explicou que os carros de 2026 já apresentam características semelhantes em outros circuitos.

“É difícil. A aderência é extremamente baixa. Acredito que, com os carros deste ano, a situação é parecida na maioria dos lugares, então não parece tão diferente aqui. Mesmo assim, é sempre um desafio, não apenas para o equilíbrio do carro, mas também para o resfriamento dos motores, que neste ano é bastante complicado”, explicou.

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Australiano questiona possível vantagem da Ferrari

Outro assunto abordado por Piastri foi a possível vantagem da Ferrari em razão do turbocompressor menor de sua unidade de potência. Na quinta-feira, George Russell afirmou que o componente poderia representar um benefício considerável nas condições de altitude da Cidade do México.

Com o regulamento de 2026, a Fórmula 1 também deixou de utilizar o MGU-H, sistema que anteriormente ajudava a eliminar o atraso na resposta do turbocompressor. Por isso, o tamanho do componente voltou a ganhar atenção.

Entretanto, Piastri não acredita que essa característica será decisiva. Embora tenha reconhecido a velocidade da Ferrari durante a sexta-feira, o australiano observou que os carros italianos não pareceram especialmente rápidos nas retas.

“Eles pareceram muito rápidos hoje. Não acredito que o turbo fará tanta diferença quanto imaginávamos. Na verdade, eles pareceram um pouco lentos nas retas. Vamos esperar para ver o que acontece amanhã. Certamente, em algumas circunstâncias isso poderá ajudá-los, mas acredito que, em condições normais, não será um fator tão importante quanto pensávamos inicialmente”, concluiu.

Assim, Piastri espera aproveitar o potencial da McLaren e corrigir os erros do TL2 para se aproximar da Ferrari. No entanto, o australiano sabe que a classificação será bastante disputada e que qualquer detalhe poderá fazer diferença na definição das posições de largada.