Piastri fecha a sexta-feira na frente em Singapura

Oscar Piastri

O segundo treino livre para o GP de Singapura se transformou em um verdadeiro caos, já que acidentes em sequência interromperam o ritmo da atividade noturna.

George Russell e Liam Lawson bateram forte, enquanto Lando Norris e Charles Leclerc se envolveram em uma colisão nos boxes.

Logo nos primeiros 20 minutos, Russell perdeu o controle da Mercedes ao frear na curva 16. Em seguida, foi reto contra a barreira e quebrou a asa dianteira.

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Surpreso com o comportamento do carro, o britânico resumiu pelo rádio: “Isso foi estranho”. Como consequência, o treino foi interrompido por 11 minutos para reparos.

Lawson aumenta a confusão

Quando a ação voltou, a calmaria durou pouco. Apenas cinco minutos depois, Liam Lawson bateu forte com a Racing Bulls.

Na saída da penúltima curva, o neozelandês primeiro tocou o muro com a traseira e logo depois com a dianteira. O impacto arrancou a roda dianteira direita.

Embora tenha tentado levar o carro de volta aos boxes, precisou parar no pit lane. Essa manobra forçou o fechamento temporário da entrada, além de provocar nova paralisação de 11 minutos.

Pit lane vira palco de incidente

Assim que a pista foi liberada, mais confusão surgiu. A Ferrari liberou Charles Leclerc de forma insegura, justamente quando Lando Norris se aproximava.

Como resultado, o britânico bateu contra o muro dos boxes e quebrou a asa dianteira da McLaren. A equipe italiana, portanto, passou a ser investigada pela FIA.

Piastri se impõe no fim

Com apenas 13 minutos restantes, todas as equipes se apressaram para registrar voltas rápidas. Nesse cenário, Oscar Piastri aproveitou a oportunidade e cravou o melhor tempo da sessão: 1m30.714s.

Logo atrás, Isack Hadjar surpreendeu ao colocar a Racing Bulls em segundo, enquanto Max Verstappen garantiu o terceiro lugar.

Fernando Alonso manteve sua consistência e fechou em quarto. Norris, ainda contrariado após a colisão nos boxes, foi apenas o quinto.

Já Lewis Hamilton, que chegou a estar em terceiro, caiu para 10º após errar em sua última tentativa, inclusive tocando no muro.

Condições da pista favorecem evolução

Apesar das interrupções, o treino ofereceu condições mais próximas às da corrida. Isso porque o circuito já estava iluminado pelas luzes artificiais.

Embora a temperatura ambiente tivesse mudado pouco em relação ao dia, o asfalto ficou alguns graus mais frio e a umidade subiu para 80%.

Além disso, a evolução da pista foi intensa. Os tempos caíram volta após volta, especialmente com pneus médios.

Até o acidente de Russell, Piastri e Norris estavam separados por apenas sete milésimos, embora ainda seis décimos acima da marca de Alonso no TL1.

Antes do acidente de Lawson, Esteban Ocon chegou a liderar com a Haas ao marcar 1m34.480s com pneus macios. Pouco depois, Hamilton apareceu apenas 0.011s atrás com o composto médio.

Quando a pista foi liberada pela última vez, a pressa dominou o grid. Piastri confirmou a liderança mesmo cometendo erros. Ocon caiu para sétimo, atrás de Lance Stroll, com Carlos Sainz e Leclerc completando o top 10.

Resultado do segundo treino livre: