Palmer: Verstappen está usando área cinzenta do regulamento

Joylon Palmer – BBC

O analista do site oficial da F1,o ex-piloto Joylon Palmer, sugeriu que Max Verstappen tem usado uma estratégia vinda de uma área cinzenta do regulamento esportivo da F1.

Verstappen e Leclerc travaram uma tensa batalha pela vitória após duas corridas de 2022.

Jolyon Palmer percebeu o uso de uma certa tática que o holandês adotou nas últimas três corridas, contando Abu Dhabi 2021.

Na Arábia Saudita, Verstappen finalmente saiu por cima depois que Leclerc tentou manter a liderança nas últimas voltas. Um safety-car virtual com apenas algumas voltas restantes deu a Verstappen a chance de se aproximar de Leclerc na pista.

E o atual campeão mundial de F1 se posicionou ao lado do líder da corrida indo para a curva final com o período do safety car virtual terminando. Leclerc conseguiu vencer Verstappen na linha de chegada, mas Palmer notou que o piloto da Red Bull tem o hábito de ultrapassar os limites durante o período do safety-car.

Os pilotos são normalmente obrigados a seguir uns aos outros durante um período de safety-car sem ultrapassagens permitidas. Mas Palmer acredita que Verstappen encontrou uma “área cinzenta” nas regras que o levou a ficar ao lado do líder da corrida em cada uma das últimas três corridas no final do período de safety-car.

Não funcionou bem para ele no Bahrain, enquanto Lewis Hamilton também segurou o holandês inicialmente na última volta do GP de Abu Dhabi. Palmer observa que “nenhum dos pilotos reclamou disso”, mas acredita que a estrela da Red Bull está provando ser um “incômodo”, no mínimo.

“Não é a primeira vez que Max faz isso. Ele já fez três corridas seguidas”, disse Palmer no F1TV. “Charles Leclerc pode ditar o ritmo e basicamente ditar quando a corrida recomeça, mas Max não sai do lado dele.”

“O que ele está fazendo aqui é impedir Charles de abrir a curva para ter um tempo de reação muito melhor porque há menos distância que ele pode perder. Ele pode ter uma boa visão de quando Leclerc está indo e está impedindo Leclerc de chegar à linha externa.”

“Max fazendo pequenas ondas ao lado, enquanto Charles está acelerando, freando, acelerando e freando, tudo para tentar aumentar a temperatura dos pneus. Mas durante todo o tempo, Max está apenas ali ao lado. Ele está sendo um incômodo absoluto para a corrida do líder.”

“Finalmente, Leclerc conseguiu apertá-lo nesta curva final e eles ficaram muito perto de se tocar. Sem o DRS em uma relargada do safety-car, ele não pode fazer o suficiente para tentar, mas a intenção está lá. Para Verstappen e é uma tática que ele vem fazendo há algum tempo.”