Oriente Médio sofre novo revés para fechar o ano da F1

Yas Marina – Abu Dhabi

O Oriente Médio sofreu mais um revés em sua tentativa de receber as últimas corridas da Fórmula 1 em 2026. A Michelin Dubai 24H, marcada para janeiro de 2027, deixou os Emirados Árabes Unidos e foi transferida para Kyalami, na África do Sul.

A mudança aumenta ainda mais as dúvidas sobre os GPs do Catar e de Abu Dhabi. As duas corridas continuam oficialmente no calendário, mas tudo indica que não ocorrerão conforme o planejamento original.

Além disso, outras categorias já retiraram seus principais eventos da região. Portanto, a F1 está cada vez mais isolada ao manter, pelo menos publicamente, suas duas últimas corridas no Oriente Médio.

Dubai 24H deixa os Emirados Árabes Unidos

A Creventic, organizadora da Michelin 24H Series, anunciou a transferência da Dubai 24H em razão da instabilidade provocada pelos conflitos no Oriente Médio.

A corrida deixará o Autódromo de Dubai e passará a ocorrer em Kyalami. Evidentemente, não se trata do mesmo circuito utilizado pela Fórmula 1, já que o GP de Abu Dhabi acontece em Yas Marina.

Entretanto, as condições de segurança e logística que motivaram a saída da Dubai 24H também afetam a F1. Isso inclui o funcionamento dos aeroportos, o transporte de equipamentos, a disponibilidade do espaço aéreo e, principalmente, a segurança das milhares de pessoas envolvidas.

Conforme o Autoracing já havia informado, os GPs do Catar e de Abu Dhabi dificilmente ocorrerão conforme o planejado.

As duas corridas estão entre as que mais pagam para receber a Fórmula 1. Porém, nem mesmo os contratos milionários eliminam as dificuldades provocadas pela situação regional.

Abu Dhabi perde grandes corridas

A transferência da Dubai 24H não representa um caso isolado. Pelo contrário, ela acompanha uma sequência de cancelamentos e mudanças envolvendo grandes campeonatos.

A Asian Le Mans Series, por exemplo, transferiu toda a temporada 2026/27 para a Europa. Além disso, a categoria passou a adotar o nome “Winter Le Mans Series”.

Yas Marina deveria receber as 12 Horas de Yas e as 6 Horas de Abu Dhabi. Contudo, a organização retirou as duas corridas do calendário devido ao conflito.

Assim, o GP de Abu Dhabi permanece como o único grande evento internacional de automobilismo ainda não cancelado oficialmente nos Emirados Árabes Unidos.

Nos bastidores, porém, a situação parece bem diferente. As equipes da F1 já receberam a informação de que a viagem ao Oriente Médio não será necessária no encerramento da temporada.

Portanto, a manutenção de Catar e Abu Dhabi no calendário oficial parece ser apenas temporária. Agora, a principal questão envolve a definição das corridas que ocuparão essas datas.

Catar e Bahrain também perderam corridas

Os problemas não se limitam aos Emirados Árabes Unidos. O Catar ainda aparece no calendário da F1 para receber o penúltimo GP do campeonato, entre 27 e 29 de novembro.

Entretanto, o Campeonato Mundial de Endurance também cancelou suas corridas no Catar e no Bahrain. Dessa maneira, praticamente todas as grandes categorias já abandonaram seus compromissos na região.

No caso da Fórmula 1, o nome “GP do Bahrain” ainda aparece associado ao calendário. Porém, a corrida será realizada na Malásia, longe do Oriente Médio.

Consequentemente, Catar e Abu Dhabi representam as duas últimas grandes dúvidas da temporada. A F1 ainda não oficializou os cancelamentos, mas os acontecimentos recentes apontam cada vez mais nessa direção.

Quero ser VIP

Ímola deve receber a decisão da F1

Portugal continua como uma das opções para substituir o GP do Catar. Portimão agrada muito aos pilotos e aos fãs, além de possuir a estrutura necessária para receber a Fórmula 1 com pouca antecedência.

Até agora, porém, a volta da pista portuguesa ainda não recebeu confirmação oficial.

Ímola, por outro lado, deverá sediar a última corrida da temporada de 2026. O circuito italiano aparece como a alternativa mais provável para substituir Abu Dhabi e receber a decisão do campeonato.

Ainda será necessário ajustar toda a operação logística, além de reorganizar o transporte dos carros e equipamentos. Mesmo assim, realizar as corridas finais na Europa representa uma solução muito mais simples e segura.

A mudança da Dubai 24H para Kyalami, portanto, reforça algo que já parecia inevitável: a temporada da Fórmula 1 dificilmente terminará no Oriente Médio em 2026.