Novo motor Honda funciona sem problemas no primeiro teste

Aston Martin

A Honda concluiu os primeiros testes de pista de sua unidade de potência atualizada sem apresentar problemas aparentes em Hungaroring na quarta-feira.

Dessa forma, a Aston Martin ganhou mais confiança para combinar o avanço do novo chassi com um salto importante na performance do motor.

Durante o dia de filmagens, Jak Crawford pilotou o AMR26 por até 200 quilômetros. O piloto utilizou a nova especificação da UP. A Honda planeja estrear o motor em corridas no GP da Holanda, após a pausa de verão.

Segundo rumores, a atualização pode entregar aproximadamente 40 cavalos adicionais em relação à versão anterior. O teste não mostrou sinais evidentes do forte problema de vibração que prejudicou a Aston Martin no início da temporada.

Portanto, os primeiros resultados aumentaram as expectativas da equipe. Afinal, o novo chassi já apresentou sinais positivos na Hungria. Agora, a Aston Martin espera que a UP atualizada complemente esse avanço.

Honda explica estreia do novo motor em Zandvoort

Antes do teste, alguns observadores questionaram por que a Honda não introduziu a atualização junto com o chassi amplamente revisado da Aston Martin no GP da Hungria. Afinal, a nova UP já estava a caminho de Hungaroring.

No entanto, Shintaro Orihara, engenheiro-chefe da Honda Racing Corporation, explicou que o cronograma dependeu exclusivamente do estágio de desenvolvimento do projeto.

“Não separamos intencionalmente as atualizações da Aston Martin nem tentamos lançá-las ao mesmo tempo”, declarou Orihara ao as-web.jp.

“Não existe motivo para esperar por uma atualização quando a outra já está pronta. Basicamente, lançamos as atualizações assim que elas ficam prontas”.

Orihara destacou que a situação atual exige decisões rápidas. Segundo ele, a Honda não pode adiar melhorias enquanto tenta reduzir a diferença para seus concorrentes.

“Estamos muito atrás, então não podemos nos dar ao luxo de esperar. O motivo de esperarmos até o GP da Holanda foi a necessidade de uma atualização importante. Levaria tempo para alcançar esse objetivo”.

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Novo chassi da Aston Martin mostra evolução

Enquanto a Honda prepara a estreia do novo motor, o chassi “B” da Aston Martin já apresentou resultados encorajadores no GP da Hungria.

De acordo com Pedro de la Rosa, embaixador da Aston Martin, a equipe deu um salto importante durante a classificação. Entretanto, o ex-piloto de Fórmula 1 considerou o desempenho na corrida ainda mais animador.

“Demos um grande salto na classificação”, declarou De la Rosa ao DAZN. “Porém, tenho de dizer que gostei ainda mais da corrida. O ritmo de corrida foi melhor do que a performance na classificação”.

“No fim, terminamos em 13º e 14º, e merecidamente, porque o único carro mais rápido que não terminou foi o de Oscar Piastri. Portanto, isso é promissor”.

Assim, a equipe deixou Hungaroring com dados positivos. Embora os resultados finais não tenham rendido pontos, o ritmo apresentado indicou uma evolução importante.

Ritmo de corrida e pneus trazem confiança

Antes do fim de semana, a Aston Martin ainda tinha várias dúvidas sobre o novo pacote aerodinâmico. Afinal, a equipe não havia realizado testes representativos de longas distâncias com a atualização.

Consequentemente, o comportamento do AMR26 em condições de corrida representava uma incógnita. Ainda assim, o carro respondeu de forma positiva.

“Boa degradação e bom ritmo de corrida. Portanto, acho que é promissor”, afirmou De la Rosa.

“Também não havíamos feito longas sequências com este pacote aerodinâmico. Como ele é completamente novo, apresenta características diferentes em relação ao resfriamento do motor e dos freios”.

A equipe também precisava avaliar o comportamento do carro no tráfego. Dessa maneira, o GP da Hungria ofereceu informações importantes sobre o funcionamento do novo pacote.

“Existiam muitas perguntas. ‘Teremos o resfriamento correto andando no tráfego?’ No entanto, a confiabilidade também foi boa”.

Segundo De la Rosa, o aumento da carga aerodinâmica também parece ter ajudado a Aston Martin a reduzir o desgaste dos pneus.

“Estou feliz com isso e com a boa degradação. Quando você tem mais carga aerodinâmica, os pneus se beneficiam. No passado, tivemos muita degradação, mas agora parece que melhoramos nessa área”.

Portanto, a equipe identificou avanços em vários aspectos. Além do ritmo, o comportamento dos pneus trouxe uma perspectiva mais positiva para as próximas etapas.

Correlação entre fábrica e pista reforça otimismo

Mais importante ainda, o desempenho observado em Hungaroring confirmou as previsões feitas pela Aston Martin durante o desenvolvimento do novo chassi.

Segundo De la Rosa, a correlação entre os dados da fábrica e o comportamento do carro na pista representa um sinal importante. Afinal, a equipe enfrentou dificuldades nessa área em temporadas anteriores.

“A correlação é boa, o que não representa apenas uma sensação positiva. Isso traz muito otimismo para o futuro”, afirmou.

“Isso tem muito valor porque nem sempre foi assim no passado. Portanto, considerando o início da temporada, chegar aqui com essas atualizações é muito positivo, tanto para o momento atual quanto para o que está por vir”.