Nova asa dianteira da Mercedes é legal ou ilegal?

Legal ou ilegal?

A equipe Mercedes chegou a Austin com algumas atualizações, incluindo uma nova asa dianteira. No entanto, essa peça presumivelmente não estava em conformidade com o regulamento da FIA. Mike Elliott, diretor técnico da equipe, acha que não vale a pena discutir com o corpo diretivo sobre a parte que Lewis Hamilton e George Russell ainda não usaram.

Asa dianteira legal ou ilegal?

No GP dos EUA, a Mercedes foi vista trazendo uma nova asa dianteira para o W13, mas logo surgiram dúvidas sobre a legalidade da peça. Essas perguntas eram particularmente sobre a forma como as duas camadas superiores estavam ligadas uma à outra.

Elliott explica que a Mercedes nunca teve a intenção de implantar a asa tão cedo quanto Austin, mas a intenção era usá-la para o GP do México no próximo fim de semana. Cópias extras estariam a caminho para garantir que ambos os pilotos pudessem usá-las uma vez que tivessem peças sobressalentes suficientes.

Seguiu-se a discussão sobre o objetivo principal dos fixadores, que, de acordo com o regulamento, não podem ser projetados para obter uma vantagem aerodinâmica. A Mercedes argumenta que o objetivo principal dos ajustes controversos é manter a asa unida e que a vantagem aerodinâmica adicional é mera coincidência.

“Há um alvoroço sobre isso porque o regulamento fala sobre o uso primário dos fixadores ser para fins mecânicos ou de medição e claramente há um benefício secundário aerodinâmico que também está lá”, disse Elliott. “Vamos decidir se queremos discutir isso ou não. Na verdade, não vale muito. Esse detalhe parece interessante, mas não é a grande coisa na asa dianteira.”

Portanto, a Mercedes pode não usar a nova peça, e resta saber se a veremos novamente no México. No entanto, essa asa dianteira foi inicialmente aprovada pela FIA, mas como acontece com muitas outras coisas na Fórmula 1, ainda pode ser contestada pelos adversários. E isso parece ter mudado a mente da FIA.