Norris lidera dobradinha da McLaren no TL1 na Hungria

Lando Norris

Lando Norris iniciou o fim de semana com autoridade no Grande Prêmio da Hungria. O piloto da McLaren foi o mais rápido do TL1, marcando 1m16.052s.

Oscar Piastri – atual líder do campeonato com 16 pontos de vantagem – ficou colado no tempo do companheiro. Ele fechou a sessão apenas 0.019s atrás, mantendo acesa a disputa direta entre os dois.

Logo atrás, Charles Leclerc, da Ferrari, ficou em terceiro. Embora seu tempo tenha sido competitivo, ele terminou dois décimos atrás de Norris.

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Sauber sofre com falha; compostos médios dominam início

Na Sauber, Paul Aron participou de seu segundo TL1 do ano, substituindo Nico Hulkenberg. Contudo, sua sessão durou pouco.

Após apenas nove voltas, ele foi instruído a abandonar o carro imediatamente devido a um “alarme crítico do sistema”, o que o deixou visivelmente frustrado.

Nos primeiros 20 minutos, as equipes usaram compostos duros e médios. Como era esperado, os pneus médios dominaram o topo da tabela. Norris, aliás, foi o primeiro a registrar um tempo significativo: 1m17.631s, com 0.618s de vantagem sobre Piastri naquele momento.

Mercedes e Ferrari reagem, mas Norris amplia vantagem

Logo depois, Lewis Hamilton, recordista com oito vitórias no Hungaroring, questionou seu engenheiro pelo rádio. O britânico da Mercedes estava a um segundo de Norris e lamentou: “O carro não parece bom”.

Apesar de Hamilton ter melhorado em seguida, Leclerc logo assumiu a ponta com 1m17.420s. No entanto, a liderança durou pouco. Norris respondeu com uma volta mais agressiva: 1m16.837s, abrindo novamente uma vantagem confortável.

A partir daí, as equipes passaram a calçar pneus macios. Assim, Leclerc novamente assumiu a liderança, cravando 1m16.791s. Porém, minutos depois, Norris retomou o topo com autoridade: 1m16.052s, tempo que ninguém mais conseguiu bater até o encerramento da sessão.

Piastri pressiona, Verstappen discreto

Norris parecia inalcançável, mas Piastri reagiu no fim. Com uma segunda tentativa eficiente, ele reduziu a diferença para 0.019s. Já Leclerc, mesmo forçando novamente, ficou a dois décimos.

Enquanto isso, Max Verstappen testava uma nova asa dianteira na Red Bull. Contudo, o experimento não deu resultado imediato. O holandês ficou 0.888s atrás de Norris, demonstrando dificuldades com os pneus macios.

Nos minutos finais, ocorreram alguns erros. Norris e Hamilton travaram pneus na entrada da curva 1, assim como Felipe Drugovich – substituindo Fernando Alonso na Aston Martin.

Novatos surpreendem no top 10 do TL1

O francês Isack Hadjar, da Racing Bulls, surpreendeu ao fechar em quarto lugar. Na sequência, Hamilton apareceu em quinto, quatro décimos atrás de Leclerc.

Oliver Bearman (Haas) fez uma ótima sessão e terminou em sexto. Atrás dele veio Kimi Antonelli, com uma suspensão antiga que a Mercedes usava até Imola.

Curiosamente, os melhores resultados do jovem de 18 anos aconteceram antes da mudança no projeto, e seu ritmo no TL1 parece confirmar essa tendência.

Antonelli terminou à frente de George Russell, enquanto Verstappen ficou em nono e Lance Stroll completou os 10 primeiros.

Resultado do TL1: