Newey critica o novo regulamento da F1 para 2026

Adrian Newey

Adrian Newey criticou a revolução no regulamento da Fórmula 1 para 2026.

Reconhecido como talvez a mente técnica mais talentosa da história da categoria, o britânico foi contratado pela Aston Martin e muitos acreditam que ele produzirá o melhor carro para a nova era da F1.

No entanto, ele não é fã das novas regras de 2026.

“Não me lembro da última vez que houve novas regras para o chassi e a unidade de potência”, declarou Newey ao DAZN.

“As regras de UP foram definidas há algum tempo e não houve nenhum pensamento na época sobre as regras de chassi. É um problema com o qual a FIA e as equipes tiveram de lidar. Como vai funcionar? Não está muito claro”.

Na última reunião da Comissão da F1, obviamente abalada por simulações de carros de 2026 ficando sem potência elétrica nas retas, foi decidido fazer mais modificações nas novas regras.

“Mas mesmo agora ainda há muita preocupação de que os carros sejam consideravelmente mais lentos em reta no final da corrida do que no início porque eles esgotarão a bateria”, acrescentou Newey.

As regras do chassi são projetadas para compensar isso, mas Newey diz que haverá um custo.

“A coisa mais importante para a F1 é o caráter limpo e original dos carros. Se o regulamento de chassi – que diz respeito principalmente à aerodinâmica – se tornar restritivo demais, todos os carros terão a mesma aparência”.

Newey citou a Indy como um exemplo de categoria que estava rivalizando com a F1 em meados dos anos 90, mas sofreu uma séria queda com regras de chassi excessivamente restritivas.

Ele acha que a F1 concebeu suas regras para 2026 quase puramente para apaziguar e atrair fabricantes de automóveis.

“A Audi está chegando e a Honda reverteu sua decisão de sair. Mas, para mim, o valor está nas equipes, não nos fabricantes. Eles vêm e vão”.

“Eles mudam de CEO, de repente decidem que preferem patrocinar um torneio de tênis do que a F1 e seguem uma direção diferente. Nós vemos isso regularmente”.